昊铂GT，瞄准的就是特斯拉 Model 3。外观走动感路线，整体比例非常轿跑化。这台顶配车型还配有旋翼门，有点类似小鹏P7的鹏翼版。内饰方面，大小屏幕的搭配，让中控的层次感比较在线，材质也都很考究，基都是软质包裹。相比之下，Model 3那种只有块屏幕，其他啥都没有的饰，像毛坯房一样，就显得太简陋了。浮式中控屏，晰度高里藏着 8155芯片，流度很足。空方面，176cm 身高体验调整前排姿后，后排腿部空间不错，头空间GT来讲挺的了。座椅挺舒服的，地板也全平，就前排底下没有放脚空问，所以得还算舒。动态方面，官方数据4.9秒破百的力，实际加速体验中，能做到5秒左右，基本一致。前段加速力度稍欠，应该是为日常驾驶的平顺性考虑，后段力输出较强，旦发力比较性，颇有几大排自吸的格。底盘方，昊铂GT对悬架调校相对均，并没有像Model 3那样为了保证操控而变得常生，也没有完全妥协舒适性，而左右兼顾。控方，昊铂GT转向比较轻，日常驾驶轻松、上手。值得提的，虽然它的身并小，但其转弯半径只有5.3米。在设的狭区域方向打满次即可完成，这是多同尺寸、同级别型做到的。总的来说，昊铂GT是一典型“GT”车型，既证了出色的力、矫捷的控，同时融合了较的舒性、致的外质。当然，30多万价格稍微偏，同位富有竞争力的对并不少。如非常欢这车型，建议低配就足够。