楼主 提问帖 夏天到了,设置一个一键制冷模式
发表于2021-06-04 17:18:53查看 643回复2浏览 643

隔了有段时间没有发帖子了,今天就想发一波帖子。之前和大家说了非常多关于电动车的话题,大伙们的意见也都各有不同,其实电动车不,还真的是因人而异,每个人用电动车的感受都不一样,反正我自己觉得买了这么久动车,还挺划算的,无论出行成本还后期维护的成本都常低,然后再针对自己的况,选一辆合适自己续航出行及用的电车,后我就选择我现的LX。选续航原因可能是因为我个人习惯吧,充电虽然不在家里,但公司附都有相应的电桩,现在挺多企业也都会在公司内部备充桩的些设。虽然没有赛利斯,不电动都能公司电,没有品的限,其完全可以不在家里面安充电桩的。过很的是电桩都是免赠送,俗话说白给的能要吗?所以时在库里安装电桩想着用处也不,所建议家在装充桩的时候买个铁箱子或直接让安装人员带一个皮箱子,收也不会特别,装到外面起到了个保护的作。以我在空调时候,都是像以前那些没有自动空调的一样开AC空调启,然后打一个循环,这样子车内温度就很快降下来,空的出口不知道车友们有没有发,希望我不最后个发的。后排的出风口是重。只单纯觉得,如果B柱上面也增加两个出口的话,后的乘客也会更加舒服。买的时候是夏天,所当时候就试一下这辆车空调,当时试驾车常的热,不提前APP上打空调,那时候是销在演示。输确认码以后,车上就会将鼓风机及智打开,将空直接到最冷的模,整体的温下降非常。由此感叹,是不电动的空都特别的给力,因为我试驾了几车型,他们空调都比我时那辆车要冷很多。空调有几种作模,最常用的可能就按键及语音。这我发的功,就空调自定义场景,然后过点击场景快捷键达到自己节空的目,就例如我上车的时候车会非常热,我可以将它调成个速冷的模,让辆快进入到合适温度,然后度合以后,我能过快键将它调成常循环的一模式。现在这几模式都是原就有,就系统默认的这几个式,冷的话点击之后就会开启自动风调节及18度的恒温。这个模下冷非常,不如果人在车上面就会被吹傻了,的太风了,建议用手机远程启,然后到上就转为舒模式会用些。通车上互联设置,还能将它备份在云端上,过不同的ID登录现每人的个专属记忆。将所有的温除了椅通外都保存,设置完成以后,就将右上的那收藏志点击一下就会形成记忆捷键。在我们这里椅加热形同设,年绝对用不上两次,反而椅通是一最常的功,每次上车如果座椅很热话,将开启档的风,整体温就很就会降下来,然后再切换回一档话,整个人都会很冰凉,别是大夏天,后很容就出汗了,长期开的话还会捂出痱子。关于空调耗的话,我个人到目来说并不是明显,车上空调会比不空调话多消耗几公里的续航,对于我这辆600多公里续航的车来说真微不足道,乎没有什么影响,中控上也能查到关车身各个部件的电消耗问题,空调只占了1/10到的量。到那条很的能消耗柱子吗?这个就是我午在上睡觉时候待机所的电,虽然整体比平时得多,但每次睡觉醒了,不过掉了7公里续航而已啦,不是多。平时日常消耗没记错话,18到19kWh左右,因为是驱,以用也会比前驱型用一点,群里AIONS主就15左右,还是有差别。不放在烧油车上,SUV也的多点啦。和风阻、重都有密切关系。最后上上次我去公园玩图片作为结了。