楼主
最近关于自动驾驶的讨论，是很火爆啊！作为当初义无反顾加装ADIGO3.0以及成功带动了开小鹏P7的车主也加装了NGP功能的我，今天想要跟大家聊聊我对自动驾驶的一些看法🐯。
之前不是有件事吗🚕？就不说什么了，正经这件我发媒体和很多人的关注点不在车主对功的错误使用上，而在一直怼蔚来的自驾驶功能，说实话，无论蔚来、埃安、小鹏，在使这个功能前家都会明确告知你这个功只是辅助驾功能，从来没有哪厂家或者销敢保证可以完全放双手去进行自动驾，再说了现的ZG道路根本不允许民车在道路上进行这种自操作🤤。
真的，我觉得很有要和家普及一下下的些自辅助驾驶功，正上次朋友小鹏P7也拍了点图片，这次联合起来和大家说说🐷。
．AIONLXADiGO3.0
ADiGO系统厂商叫法，但实际上无论名字怎么叫，其可现的L2级别的自动驾，所说无论怎样都只是个辅驾驶功能，我们明确这点后才能继续往聊。
而且AIONLX的自动驾可应更广泛的场是在速公上，城区可到的并不，那在我们就上速来说一下！
要激活AIONLX自动驾驶功会比较的复杂，但这都是为了保障安全前提，而这个激活方式之前帖子就已经有说过，大家可以翻上去看哦🚎。回到话题上，当来到高路段时候，系统会进行自动识别，等识别完成后就会开启自动驾，并且在条件允许情况能实松开手的自动驾🌴。但实际上，们需要时刻盯着实时的路况，路应该要怎么走等等，会很累。虽然ADIGO3.0能现自主领航，但我手绝对不会开方向盘❤。
要激活AIONLX的自动驾功能会比较复杂，但这都是为保障全的提下，而这激活方式我之前的帖子就已经有说过，家可翻上去看看哦。回到话题上，当来到高速段的时候，统会进行自识别，等识别完成后就会启自驾驶，并且条件允许的况下实现开双的自驾驶。但实际上，我们需要时刻盯实时路况，路线应该要怎么走等，会很累🤝。虽然ADIGO3.0能实自主领航，但我的绝对会离方向🐼。
当激活成功后，晶仪表上面会显示出已经激活的图标，这个时候是能够切换仪表主题，可也是为了安全考虑🚓。
对了AIONLX上的车道保持辅助系是特别实用，开之后辆会稳保持在当车道上，也用担心压线，因为辆会断进自我修正，避免发生偏航🤛。但这些都是理想情况，如需要上匝道就得自己控制，因为在激活的时候，厂就明确告知们不在这些地方使用自驾驶功能。
了高后ADiGO系统会自动关闭自驾驶功能，家在们激活之前明确说了不在低状态使用这些功，一方面应该是考虑到安全问题，另外方面城市况这么复杂，经常会有一些电动、自车突然窜出来，非常的危险🤗。所以平时就算在城里面，还方向掌握自己里最为放心。
二：鹏NGP
鹏的NGP统和ADIGO3.0的功能大不差，所以从我的开到朋友车时候，上手基本上0难度🍂。
小鹏P7很的按键布局常的“奔驰”，同样采用怀挡的换机制，将怀档往下两下之后就可以成功打开NGP🚎。这个驾辅助式是全路况，从速到速都够随时激活，不过就算激活后，手还一定要放在方向盘上面，而且出安全起见，没有办法实现长时间放手驾的🌴。
对于道标线识别，小鹏P7其做的挺精，像线和线，它能分很清楚，在识别到道以后会显示出蓝的线，这说明这辆车已识别到车道并且能自动保持居中且相对平稳的驾驶，驾驶员只需要留意突情况就可以。但还是面我说的那些点，这些都理论怀，际驾的时候还是得双手直放方向上并且时刻关注前方路况，
对，NGP系对车辆识别会有点准，它会把GL8、奥德这种务车识别成大货，或是碰到那些比较大SUV也会识别成货车🤓。以科技虽然在很厉害，但是我们永远相信的应该是们自己的正确判断。
下了速后好开来冲个，这我还挺羡慕鹏车主的，有自己专属电平台哈哈哈，而且还是免费充🎍。（不每年有一的免额度🌸。）
嗯！回家！！！
总的来说，无论多么先进的驾驶辅系统，你永远关注两个字应该“辅”，而不是“自动”，现还远远没到可以完全自动驾驶的地步，方向盘在自己手里才是最全的。#AION LX##车型推荐#
