楼主 提问帖 四万公里用车费用有感
发表于2021-06-19 14:55:31查看 29回复3浏览 29

不知不觉提车也有两年时间了,两年4万多公里,应该算得上对这车有充分的了解了,总结一句,真不错,这车。从刚开始买车的时候被质疑国产电动车的可靠性,到我跑了4万多公里后,这车从来没有把我扔在路上,日常除了电费,真没有其他费的便,才电动带给最好生活节奏。两年了快。这两年他陪我去了不少地方,我最远从惠州开到海南亚(谁说电车不跑高的),电动跑高比起底下肯费用要高,但是和油车比起来还是很省钱,记得那个时候一路100航的度干到了海,中充了两次电。(其一次在进海南之充满,海高速都不收,但对应的海南的价和费都贵。)保险周边都是被媳妇蹭。你们仔细能发AIONS其实是有个小鸭尾的。看到论坛好朋友把广汽传祺的志抠换成广汽埃的标,挺有意思哈哈。但想弱弱的问句你们这样抠标年审的时候怎么办,这应该也算改变机动车观了吧?两日间车灯不是凶去广州的时候在古汇地库拍的照片,是是很看?他的这日间车灯是真欢。好在古汇个电,充电问题应该是电车主想的最的事。但这车充的地方真的多,个小时就能从百分之20冲到百之80,我般在面充站就一个时就够了,而且电车嘛,起步响应特别灵敏,如果将电门踩到底,还会有吱吱挠胎声。自己的车到这声音还是特别心痛。我车充有两口,左一右,右的是充,相反的就是快啦。般情况下充我都选择家里解决,从晚上一直到第天的早上就基本充了。但快充地点,高速服务区上的充桩明显充电要快的,毕竟快充使用的话380V的压电。但是下了速后,明显感觉到电流没有高服务上来猛,前面说了,在底冲要1个小时,但在服务区冲,40钟左右就能冲到百之80了。车后直觉得提车就是刚发生事情样,直到看到里程表上这接5万,才发现车都久了。当时因为考虑到平时经常车,而且之开燃车,对于电车的续航还有些担心,以对续航有定要求,S510公里续航里程粗略算也完全够,正符合的选标准。没办法,这就是上班族的需,续航对电动才是王道,谁还不想自己车续航能够一点再多一些呢?而且上能源就像有优待样,时像朋友日产了都个星期了车管所还约不上号,这个个星期都已验车拿到临时牌了,效率又快又哈哈。就在拍照时候,周围就有很车主问我这什么动车,续航怎么样,动力怎么样之类的,看得出和我样有品位魅力的人还不少。内饰白日看没什么觉。但是一到晚上,两块晶大看起来特别华。虽然说车的底盘都会说高或什么,不我最欣赏的还是它这个专为新能打造,电池和电机放置位置都相对更安全,不像些油电的型,总是看到底盘突出大一块电池,这样过一些沟沟坎坎的时候就易发生碰撞池的险,就好比腹部上一那种痛难忍的感觉,威胁到生命安全。电子档的好处就是用拉刹,按一下P档就把车停稳,挡就直接走。太方便了,我记得刚开始学车时候,我就是忘拉手刹。车起来感觉有种小量涡车车感觉,当然际体验要更。因为起步没有涡迟滞、也没有换挡那种挫感里面,美中足的吧就是高速时候,后段力会有点吃亏。这万多公里来,每次拔枪、充电,都让形成肌肉忆,说实话,电动真的大势趋,惯了动车后无论什么油车都觉得费钱,200块钱油跑400跑个400公里已算多了吧,200块钱给我充,我跑1000公里至少哈哈哈,说马上AIONS要换新了,挺期待车的。