前段时间在耐心的等待下，我终于提到了我人生中的第一辆汽车，也是第一辆新能源汽车。在和家人商量过后，我选择了广汽新能源的Aion S。作为90后的年轻人，喜欢前沿的科技和时尚，它就非常符合我的胃口，就是的菜！

在Aion S身上，我感受到最多的不是那种土里土气的豪华感，而是走在设计前沿的科技感，集科技优雅于一身。

外观的科技感源于电动车的封闭式前脸，在电动车不需要进气和散热后，前脸不再需要进气格栅，全封闭式减少空气的阻力。蒙面侠的设计让风阻降低了不少，听说风阻比很多跑车都要低得多。对于设计的执着，我是非常认可广新能的。

T型LED大灯帅气逼人，当初选择魅630的时候，有点多多少少是为了这盏大灯，才会去选择这个版本。大灯除了是双透镜LED光源以外，转向灯也加入了流水式设计。日间行车灯有点像雷神之锤一样，放在Aion S左膀右臂。

侧面的悬浮式车顶是我最喜欢的设计，腰线从翼子板一直延伸到了车尾，搭配上这个轮毂，侧面显得更加的动感。此外，该车还有黑顶拼接的版本可以选择。尾部方面，贯穿式的尾灯也有配备，同时顶部小鸭尾设计也增加了一些运动气息。

官方给这个尾灯起了个名字，“数字火焰”贯穿式的LED尾灯。仔细一看，我觉得它更像是3D世界中的网格，效果立体，很有感觉，偏向现代化科技感。

内饰才是这辆车真正的本领。内饰的美学，让我感到满满的惊喜，广汽新能源的Aion S拒绝了当今很多流行的元素，不做烂大街、跟风之辈。驾驶位最大的特点就是那块12.3英寸的双悬浮大屏，和当今流行的大屏不同，这块幕尺更符合实际使用，留了空调区的单独操作按键。会因为操作级菜，从而影响到驾驶安全。

屏幕的人机美学，从体验出发。可以媲美很多很多的豪华品牌所搭载的车机体验。我特别喜欢使用车机作为导航，一方面是在Aion S上导航可以及时更新数据，其次对于定位和车辆数据要比使用手机导航更加准确。

既然提到更新数据，我更要提一下我最爱的Aion S上的这个OTA升级功能。很多人可能会不了解OTA，不过对于我这种喜欢手机的人来说就非常了解。它可以通过车载的流量数据更新车辆的电脑或者软件，就像手机升级App一样方便，过科技发展和进步，让你车也顺应潮升级换代。

当然除了这些看到的科技以外，还有一些看不到的科技，设计师也是走心了。Aion S的平台是专门为电动车打造的，电池被放在最中间的位置，也是最安全的位置，避免在危险发生时出现问题。底盘的设计也直接影响车内空间，后排地板十工整，后排客的空间非常大，至少我这个壮坐在后面不压抑。

在开车时，我有时候喜欢在人少没车的时候，打开运动模式去开车。电动车的起步和加速超快，超车的时候一脚下去，安静迅速，全扭力的输出，百公里加速七秒多。电动车确实是初步提速是非常快的，这应该算是强项吧，尤其静止速，觉没个车够电动快。Aion S和绝大分的不一样，有个类似单踏板的设计，刹和油动作可以在门上完成。门踩去后，和别车没么区别，当门抬起后，能回收会及时的介，根据抬起来的幅，增加或减少回收力度。这样来可提高回收的效率，减少很多刹车的损。知道年下来可以剩下多少的刹皮。

续航方面，400多公里的续航足够我日常出行使用。我这种上班一族每天都会往返在家和公司的路上，如果不出去玩，一般我都是一个星期才会充一次电，充一次电要差不多十个小时左右。如果用外面的直流电快充，只要一个时就充满，速度别快！

换了新能源汽车后，我发现我的生活变化挺大的。不用再跑去加油站加油，更不用担心天天上涨的油价。也不用惦记着保养的日期，超长的保养周期让我淡定等等。新兴科技让我再次感到开车出行是一种便利，而不是负担~