刚开始换车的时候，我对Aion S这辆车充满了好奇心，毕竟是人生中第1台电动车，而且开在路上的确很拉风，外观两边的超大导流口虽然是封闭造型，不过带来了十足的回头率，再加上日间行车灯的颜值有如神助，让Aion S的脸看上去更加有科幻感了，身边已经有五个朋友问这车卖多少钱？现也不知道他们到底去看车没有，过自己的车自己用舒服就对了，我相好产品自然会慢慢得到大的认可，以后知名也会来越的。

用车到现在，我觉得Aion S续航电量也没怎么减少过，当然正常的衰减也是电池正常使用中的正常现象，毕竟现在纯电动车的电池续航就是个瓶颈。据说石墨烯电池很厉害，几分钟就能充满，但是现在还处于理论阶段。

刚开始驾驶这车的时候有些不习惯，总觉得方向盘太轻，后来慢慢越开越习惯了，方向盘也不至于太轻，能感受到质感，转向的时候，有一种感觉就是车轮随着自己想要的角度在转动，在掉头或者转弯的时机，我可以让车子进入到自己想要的度，每次转弯的时候，就让我觉得人车合一。

因为我们目前是一家两口，后排基本就没怎么用，座椅上的皮革几乎都没有磨损，还如同新车一般。偶尔拉着几个同事或者朋友，他们都说这车后排空间更大，更宽阔，这就是电动车相比于燃油车的优势之一。

只要到周末，我和老婆还挺喜欢开车出去玩的，最近出了好天气，开着车说走就走了，也不用担心里程焦虑，打开广汽埃安APP就能发现身边有特别多的充电桩，也很少遇到充电桩都被占满的情况，所以纯电动车的便利性这一还是挺不错。