各位车友：
2021年7月中下旬，广汽埃安汽车有限公司在未告知客户并经客户允许的情况下，对大批2020年9月份之前生产的广汽埃安AION S车型（宣称NEDC里程510KM，电池容量58.8KWh），过后台OTA升级池管理系统（BMS）等，人为降低汽动力池可容量（经广车主试，从0——100%，算上充损耗只能充进约50KWh电量），同时将汽输出功率限在不过60%（之前油踩到底可以到90%以上），宣称135KW功率的机，际最输出功率不到70KW。广汽埃这种偷偷OTA升级的方导致客户购的资产缩水（购买时是按510KM续航，在大分人只能跑到400KM；58.8KWh电量只能用到50KWh，相于我们花了500KM续航的钱了一台不到400KM续航的车），完全达不到公开宣传和工信部案的技术指。同时还严侵犯客户隐私、影响客户车安全，实令人愤。
初步估计受影响的辆高达数万台。

我们要求广埃安公司：
1. 对此次情况进行说，今后应停止未经客户同意，远程更改辆状态的行为；
2. 解除电池电量、输出功率、电速的限，恢复车辆宣传时性能；
3. 如存在缺陷，应召回维修，消除缺陷，解安全隐患……