楼主 AION S Plus 3000KM能耗分析和驾驶感受
【订车篇】
从5月份就开始关注这辆车，从爆出申报图开始，就爱上它了，一直期待它快点上市，因为正好要换电车，埃安肯定是南方地区的首选，上市后看到预先加的销售朋友圈，说展车到店了，于是7.11就过去看车，时展厅是一辆白色黑顶70科技，看到第一眼就是惊艳，帅到掉渣，已深深地爱上，可惜的是只有唯独这辆车，试驾车都没有，主打全息银都没有，不也没关系，黑白搭也非常完美，加上不喜欢银色，管它变不变色，后期补漆可能麻烦，
接下来是订环节，科技性价比高，但对老司机来说，很辅助功能都用不上，只选择70智领和80长续航，算下加1万块90续航，怎么划算，这1万块的差够我多年电费，于选择70领版，当时没有在意交车时间，销售跟说一月能车，没在意，觉得撑死个半月估计到，因为销的话，永远不可的，因为他们只懂得卖车哈哈，结果到7月底，看到车友比我晚两周长续航一周就排产，自己的却没动静，开始觉得不对劲，机智的于是找销售再订多辆80长续航的来，不管性价比了，1万块加个续航和加强动力，哪先到要哪，结确实80长续航的然快，从订到提刚好个月搞掂，而且刚赶上佛山的购新能车的补贴，置换旧，补贴1.2万，好相于一次免费级配置，棒棒的。
【提篇】
提车天，的销是销，太忙了，让他自己去接待自己客户，把放条给，然后就自己激活子，自己研究功能，开着空调在那里娱乐了差多一小时，只掉1%电，挺满意，接开去把AC贴黑，复原最始见到的那面，顺便把后视镜贴黑，显得更加有运动息了。
【使用受篇】
[机部] 这车的机导航是旧，新是5.0以上的版，可实现机导航直接投到车机上去，车机需任务操作，用惯版，这个旧用起来太麻了，习惯，只能回手机导航，无奈没有么位置放支架，用回之前米的线车，把机放上去就会挡住幕，是改了后的夹子，把它卡到控的缝隙去，又稳又能充又不屏幕，完美解决。
[空部分] 空后排跟前不一样，比后排小多，有人坐后排基都要4挡，前冷死，后面好，这有点不足。
[天幕部] 天幕真要给大写，35度的天气一都不热（前要先空调），除你要刻意去，不热感觉到热，就有点，说话就有点嗮，不这个晒是来于车窗，总体感受不错，不需要贴膜和装遮阳帘。
[缺点部] 目前3000公里，之前刹有点响，后来试几次把速度到100然后急刹，多试次，响就没了，建议在全道上操作哈，刹车常，目前挑剔不出任何的病，常的完美，着也常舒服，就噪有大，下次换轮胎再换个点的胎。
【能篇】
从提开始就一直使用普模式，偶尔运动模，加快到没朋友，基本秒杀50万以的汽车，过急加速还注意安全，轮胎会打滑，瞬间出功太猛，不像油车有变速，用普通式+回收乡村道路能出1比1的耗，其他情况，市打个8-9折，这里要注意的是脚法很要，要控制输出能太，输出的能条别过power字的长度，同时也进行回收，子会处于滑状态，除了发情况和红灯基都是踩刹的，直处滑行和回收态，这样你会发现常省，不这是佛性开，车里载着人和孩，车我都不会去省的人，电我更加是随开的，由于度太，临过期后，装上铁牌就不敢普通或者运模式，怕违章，就开始了eco模，刚始不应，起步太了，但防止这种暴力开的还要习一下，eco限最高度是130，但还经常踩断电，开到130就不会再上去，很的控自己，eco确实省电，上下班来回程80+公里，暴力开打9-98折偶尔试1:1掉电，能耗相当意的，高速就跑过次，来回240公里，掉333的续航，打7折，速我开130的度，接受不龟速驶，空调4风，2大1，也算满意，但有点续航焦虑，开了太远的地方，不途补的情况下，只能在附近城走走。
这个上班时候的eco和普通式的耗对比，距、速、路况、耗时（精到红灯都乎一致）、空调25度1风，2人，歌，况都一样 eco打95折，普通87折，所平均耗只一个考，另外附带一个降温后暴力驾的能，实际是打89折，上下班来回80+公里，目前是3天半充，由于家里物业让安充电桩，只中午公司附近去个电，充到90%，表显544续航，到18%，表显107续航，掉437续航，实际了355续航，其有一天半下雨，耗打7折，早上上班都是休闲开，打9折，晚上下班回去，都是暴力开，打8折以，只要通畅段，eco都是踩电，130速度来开，基本还以暴力驾驶为主，际综合打个8折够，这能耗已经是相当满意的，如果佛性开车个9折以上没
