去年六月入手的埃安-S，至今已有大半年了，虽然时间比较短，加上疫情，使用不多，但是驾驶感受却是实实在在的。这里就和大家分享一下埃安-S的各种体验。

电车大家最关心的肯定是续航和充电问题。那么我就续航和充电体验和大家详细说一说，这里先自报家门，我的是2020 魅 630，配备的是同步电机，标准续航460公里，58.8kWh的三元锂电池。

首先我们来说说续航，官方给到的续航里程460Km，目前已经跑差不快五公里。夏天那会儿，全程开空，ECO+式跑到400公里上是完全没有问题，冬天的它就稍显力了，在温低的况下到300都有些力从心。因为没做详细数据比对，估夏天续航80%-90%，而冬天可能只有50%-70%的样子，因为平时也没有太多续航要求，以满足我日常通勤，这辆我还比较意的。

其次就充电，埃安-S最能够支持到7Kw交流电功。由没赶上送充桩那会儿订，只送了个随车充。随车的3.5Kw的功对于魅这个58.8kWh的大量电池，想给他充时间还真不。总得自家个充桩吧，不然这可桩充桩的位不就浪费？而且没电就往电站这多事儿？所以独装电表后，就着考虑择充桩了。网上各种新源充桩形形色色，在朋友的推荐下我了普诺得7Kw的电桩。

下单-预约安装-到货-安装完成，前前后后只用了三天的功夫，效率还是可以的。安装好以后，就开始试着给车充电了。这个灰色的充电桩还有个屏幕，上面有充电电流和电压，而且功率也稳定在7Kw左右，就这个功率，就算我的完全把电耗尽，也只需要8.4时，更何况池不可能完全耗干，实际就8时就完全满了，速度比随车快多。

充电、续航讲完了，那么再来聊聊这车的优缺点，一辆车出来，肯定有它的闪光点，自然而然也会有短板。

外观：这辆车的车身做的比较宽，看起来像B级车，前脸的辨识度还是很高的，后面还有贯穿尾灯，看起来十分的有档次。

内饰：车内布局非常大气，中控、仪表盘虽然没有过于浮夸，但是简约的设计正符合我的要求，这也是我最满意的地方，整体流线型的内饰设置很惊艳，我个人觉得适合各个年龄段的车主。而且坐进车内感觉空间很大，没有拥挤感觉。

配置：这款车的配置只能说是中规中矩，优点在于有大屏影音系统和语音交互功能，有贯穿尾灯和无钥匙进入，缺点在于12大几的裸车价，竟然没有电动座椅，没有后视镜电动折叠，全车就两个安全气囊，那些主动刹车，360全景没有我就不侈了。这车还是塑料方向，应商店只有个固的APP不放下。

操控：总体来说没什么槽点，方向盘原地转向会有胎噪，跑40左右的时速胎噪也比较明显，下雨天紧急制动的时候出现过一次刹车异响。其他都比较中规中矩，我对这方面研究也不是很深。 

动力：电车都是差不多的，这马力，只有136的马力，但起步像油那样力不从心，目没跑高速，实习期还没，跑速路到100还比较轻松地。

论是油车还是电，人要舒服，才是道理。现在车也做越，只要解决续航和充电问题，后一是主的。