楼主
各种驾驶模式你熟悉吗？
根据油门加速从轻到重，主要分为经济模式，普通模式，运动模式。可以形象地概括成电瓶车模式，普通油车模式，跑车模式。
经济模式（eco），起步速度和寻常油车等红绿灯起步一样，缓缓起步，相当于车在速行下的力响应，能觉到身重，速抬得，该式下高速90km每时，合城低速驶，较节能。
普通模（normal），起步就相当油车速动力响应，起步较快，觉车轻，绿灯起步可比普油车起步快，高速丝滑！
运动模（sport），起步相于油高速力响应，起不像起步，像起飞，红绿起步该模式可谓“一骑绝尘”，不过城市不建议用，太猛，高分分钟随便120上，由于该式电也大，所以使用频不高。
最后电车独特，单板模！
前面个模下，起步挂d档车就会向走，相当于有一个低速，不给油就会走，这和传统车一样。而踏板式下d档，如果踩油，它就完全静止，要踩油才会，类似于摩托车拧门才往前走。
踏板式，觉油动力响应介经济式和普通模之间，最高度130km/h，能量回收最，类似中度刹车，考验司机脚法，非常有驾驶乐趣，是最节省的式，因为单板模可以准控速度，决不浪费分，脚稳速就稳。
油车习惯轻点门滑，然后脚马上放刹随时减速，而单踏板模式轻微松下油，就会触发轻微动回收，车速会缓缓降，如果完全松开门，就会触最大能回收，车会很下降，也就抬脚快，减速越。所初学往往意识脚离开门，瞬间触高动回收，车速陡降，易让客晕。
只要掌握了自己抬脚力度和它动回收减速幅度大的对应关系，就能作好预判，自然而然地预先抬脚减，刚好丝地停前车屁股后，而会让客有晕车的觉。基本上掌握单板模，城里行驶基本很少踩刹，除紧急动，以也省刹片，同时把刹车要浪费的量全回收，一举两得。
就开一天就完全应了踏板，习惯用单板精控制度后，现在再开油就不习惯了，反而觉得心惊肉跳，速度控制。
先分享这么多先，后再分享驾驶脚法和空调电测试，未完待续！
自己加了脚底氛围，感觉夜车没这么枯燥乏#埃安主的彩车生活#
