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在10多万这个价位区间，很多自主品牌新能源车都值得一看，在销量榜单上前列也均被自主品牌占据。本次小编选出了这个级别两款不错的车型—广汽AION S和吉利几何A进行对比，看看哪款的性价比更高符合家用属性。🚗🚙
价格对比：
AION S 410KM 炫530 指价13.98万元
几何A Pro 430KM 苹果Plus 指价14.58万元（北京优惠0.8万元）
🔴外观对比：
先看AION S，与自SUV车型AION Y采用同套设计语言。封闭的前格栅颇具电车色，身侧凌厉腰线出了整车的运动氛营造。几何A则更具家用风格，整体来看也显得比较年轻时尚。
车身尺寸方AION S为4768*1880*1530mm，轴距2750mm。几何A则是4752*1840*1503mm，轴距为2700mm。尺寸来AION S占有定优势。
🔵内饰对比：
内饰计一直以来都是国产电车强项，能够做到在技感和豪华营造上基本越同级合资型，这两款也不例外。两车在内都采用了相对简约的设计风格，液晶仪表与浮式控大的组合显得有科技感，同时取消了大分实体按键，进一提升车内技氛。值得一提是几何A的方向盘采用皮设计，相比AION S塑料方向盘显得更具质感。
🔴置对比：
两车在重要电池分均为熟悉宁德时代提，其几何A采用元锂池而AION S为磷酸锂电池。在量密和百公里电量上两车基一致，并且都配备充口，满足常家代步需求问题不大。结构方面两均为用车常见的置前布局，前悬架为麦逊式独立悬架，后架为力梁非独立悬架。这样结构普遍应于紧凑型轿，可最大的利车内空间，但在舒性上有妥协。主安全置上两车基一致，均达到了市场主流水平，而在被安全方面几何A比AION S了个第一排气囊，保护更为全。同时在停辅助方面，何A有360度全景影像及底透视功能，相比AION S仅有倒影像更为适合新手司机。
🔵动力对比：
两均采前置电机动，其中AION S电机最大功率为100kW（136力），峰值矩225N·m，综合续航410KM（NEDC）。几何A电机大功为150kW（204马力），峰值扭矩310N·m，综合续航430KM（NEDC）。两车均备快接口。
整体来看动力方面几何A优势明显，凭借其电机更大的出功在变道超车上相比AION S会更加得心应。同时几何A给出6.9秒的官方零加速时间，这一成绩大概相当于2.0T排量燃油车，性价比方面还可以。
总结：🚗🚙
两车外观及内饰计上异不很明显，主要区别还是在电机置和内空。如你想要有更加畅快驾驶体验，那么几何A是更加适合的选择。而如果对驾驶没有过多要求但 对空有硬性需求话那么AION S更能足。#何A##选车理由##车对比#
