楼主
网约车的王，做家用车有点难
🍒坐过网约车的大家都体验过，什么东风启辰、北汽EU5、比亚迪初代秦、吉利几何A，数量和体验通通都不如AION S，那这个sp能突破往日的桎梏吗？我们拭目以待。
🍈外观：sp进气格栅一眼就能和网约版本分开来，试驾车的冰玫粉非常别，辨识度有的，但是如果你要拿这色和斯拉主那些改色比，这官方冰玫粉还是显暗淡。
🍊内饰：直接S的基础上搬运Y，但是没有想去把玩机的冲动，UI黑乎乎没有亲和。取消了机按钮方便作。线充的位置相对靠后，物空不算，主要还是作为一从A到B的工具。
🥖配置：全景天窗要给好评，坐网约车后本身很压的，sp这改进得很好，家人后排野也会更舒。后的腿空间是非常充足，但后排非独立悬架，前排振很适，顾后的话车需要尽量躲避井。
🍗电池到现在还没用回宁德时代的，还是创新航，续航打折相对多。
🍇驾驶：相信家坐约车体验不少，AION S其实可以平顺，网约车师傅开得比较风脚这的缺就暴露出来。动能回收的基础调比同级更激进，需要稍微学一学踏板开法。网约师傅魅上都开得像火箭，那这多了70匹力的sp更需要对门精的控。
🍗高速工况底降噪般，米其林轮胎缓解了多少路噪，这成可能加多点音棉比较好，不然换胎也。
🧀总结：一台用取向的车，被兄弟车型拉低了形象，舱和驾驶的变化不大，处是过无数乘客和司机验证，什么自燃、失灵肯不存，但若是甘为平庸，为么不省5w三大妈呢？毕竟现sp砍掉了60版，16.38的起价，高去到19，和零、深开始有重叠，竞争力不。
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