楼主
AION S Plus提了近一年，也驾驶了20000多公里，经历酷暑熬过寒冬，车载空调一直勤勤恳恳、兢兢业业的为我创造舒适的驾驶环境。这两天用空调，不管是制暖还是除雾，总感觉有点异味，也不是一直有、时断时续。
了看修保养手册，按要求2万公里也该换空滤芯。之在“京友会”车友群里就到很车友享自己换滤芯的经验，轮到我了，果断找有经验的车友推荐了套空调滤芯，准自己换上。#创计划#
快递如约而至，拆开一，还分体一大小两块滤芯。材料到手，面就拆原来的空滤芯，按车友指导步步作：先打开副驾的套箱脱出阻尼杆，这是个技巧加蛮力的活，右捏卡扣，左向外拨阻尼杆，我废了少劲才把阻尼杆脱出来。
要说脱阻尼杆还需要技巧话，拆手套就是完全的蛮力了，两手块发力，把套箱向中间，我试了十次用洪荒之力才把手套拆下来，女司机完全就别想了，交给你壮的伴侣或直接4S跑趟吧。
拆下套箱就能看到空调芯盒盖子，右有个扣，捏动向拽就把滤芯盒的长盖子拿下来。这才能到滤芯的真，最后一步就是左右晃着把滤芯慢抽出来了。至此才算把原来的空调滤芯拆出来。
不得不说，这一套操作的是对力量和韧性考验，我都几次想撂挑子。
拆出的空滤芯确实很脏，甚至有不少枯树叶落在上面和缝隙里，本来白色的芯早就成了土灰色。原装滤芯是分体的两块，按原来小位置换上自己新的滤芯就行。
相较于拆芯的艰难曲折，换芯就显得太轻松了。好滤芯再缓缓的放回原位，接着就是倒序安装芯盒子、恢复手套箱、推回阻尼杆。套箱和阻尼杆又是套力活，换完空滤芯觉一饭白了，哈哈哈。
空调芯是换完了，希望空调异的问题得彻底解决，后续使用效果会再跟大分享。#埃安车分享#
