楼主
如今AION S依旧主打B端网约车市场，而AION S MAX则主要面向C端市场。相比B端市场来说，C端市场更加庞大，如果能够同时掌控两片市场，埃安S系列或将迎来新的销量巅峰。
作为AION S PLUS的继任者，AION S MAX相比目前售的AION S PLUS有些升级和优？我来给大说道说道，具体如：
车采了全的外设计言，将根据置不同提供 510 公里和 610 公里两种续航可选。
外方面，新车脸采了分体式大设，上部日行车下透大灯，整个脸保持简洁格，险杠处保留大尺的进口，更加符合了现审美！
车尺寸方面，车长高为 4810（4863）*1880（1890）*1515mm，轴距为 2750（2760）mm。车空间同级别绝对帮帮的！
内饰进行了新设计。内部分采用了艇式T型央扶台，并辅以橡木饰板装饰，整体质感和视觉都大幅增强，还新皓月白和星夜黑两种配色。中控幕更，边框更窄。中控幕依旧采用14.6寸的晶触控屏，整个屏幕变得更薄，框也更窄，占比加大，觉效更佳，内置ADIGO 4.5机系。座椅部分适性升，增躺平模式，前排椅放可以与后排缝衔接，形成躺椅式。而且顶新增11喇叭Premium音响系统。顶配型前座椅增通、加热功能。
经一系列的升级后，AION S MAX已经拉开了与S的距：两款车放到一起，很人都估计不会觉得他们是同一个列的型。
这也埃安为何推出AION S MAX的原因之，对广大消费来说，外观和内饰时尚、运动可以好的引一波年轻的消者，同时，比S更的入门槛可以好的开两的市场定位，就如同在燃车时，车企会专为出租公司制车型一样。
但，对网约的用户来说，他们更重视是性比，只要性比到，别说AION S MAX了，就是再出一Ultra，也同样会被抢来用网约市场，这中的平就需要靠埃来把控了，好的结果就和轩逸一样，让C端和B端市场户都觉得这值得。
