楼主 # 天逸C5 AIRCROSS体验分享 #全方位体验法系旗舰型豪华SUV
发表于2021-01-19 22:42:34查看 753回复5浏览 753

今天为大家分享的是来自于 东风雪铁龙旗下 旗舰型SUV车型---天逸 C5 AIRCROSS。

2020年虽说有诸多的不顺,但辛勤一年,在年终时刻,是应该给自己,给家庭准备一份新年礼物了。

目前使用的车子是一台老旧小车,很多方面都不能满足家庭的用车需求了。 换车的想法也由来已久,新年之前,终于下定了换车的决心。 

家里长辈和身边朋友前几年有购买过雪铁龙和标志的车子,表现一直非常不错。 所以这次也想先看看法系车子。 初步打算的是购置一台SUV车型,预算20w以内。  

前些天朋友推荐了东风雪铁龙的C5 天逸  SUV,说是目前雪铁龙的旗舰车型,优惠力度不错,。 今天就先跟着朋友,实地的体验下这台车子。

天逸 C5 AIRCROSS 定位于紧凑型SUV,轴距2730mm。提供两套动力系统 :1.6T+6AT(最大输出170马力)和1.8T+8AT(最大输出211马力)。 
今天的主角是2020款 1.6T+6AT  C-Series潮享车型, C-Series主要加装 C-Series装饰,外和内方面有些不同,

天逸的外观风格可谓是萝卜青菜各有所爱,喜爱的人怎么看都顺眼,接受不了的怎么看都难看。 个人感觉这个风格还是蛮好看的,圆润厚重,甚至还有一丝丝的小可爱。

前进气格栅采用了上下分层设计,区别于一般车型将行车灯放置在下方的做法,天逸将行车灯放置在了最上方。视觉上还是蛮新颖的。

细节之处的精致感还是非常不错的,进气格栅上有个PureTech徽标,PureTech战略是神龙公司启动的“E动战略”中的第二阶段,旨在通过对发动机技术的升级更新,做到动力性能提升,平均油耗降低,CO2放降。天逸车型上所采的两套动力统,均是PureTech战略技术。

与前脸相比,天逸的后尾造型也是圆润厚重。左右两侧的尾灯造型格外的吸引眼球。

矩阵式LED后尾灯,造型别致,提升了后尾的视觉感。  360THP是1.6T的发动机,

天逸车长4510mm,在保障轴距的前提下,车身长度越短,对市区内行车越有利。

在车身配色方面,只有 C-Series潮享版车型采用的是双色黑顶配色,其余都是单色。颜值上还是非常好看的, 

 C-Series徽标,表明其采用了 C-Series装饰包,在车身颜色,内饰用料配色等方面都与普通版车型不太一样。

天逸除了最入门车型,其余配置车型均采用了18英寸双色钻石切割铝合金轮辋和米其林浩悦轮胎,颜值与实力并存。

今天主角的心脏是一台1.6THP发动机,与之适配的是一台6AT自动变速箱。 因为还有1.8T+8AT的动力组合,所以这台1.6T车型的发动机舱有些许空旷,

1.6THP发动机,最大输出170马力,搭配6AT变速箱,拖动这台1.48吨的SUV,动力性能还是够用的。  6AT变速箱虽然没有8AT表现优异,但胜在可靠耐用和平顺性还不错。当然,如果预算充足,还是直接上1.8T+8AT为

在这个价位之中,敢信心十足的使用后板梁悬挂的,雪铁龙算是独一家。  
天逸这套后悬挂,可不只是板梁那么简单,官方称之为可变形横梁式悬架,简而言之,虽然结构为板梁式,但通过使用PHC自适应液压温度系统,就可以现跟独立悬一样变形力,从而减少板梁劣势,提高车舒度。

进入车内瞅一瞅。宽大厚实的座椅比较引人注目。因为车辆采用了 C-Series装饰包,所以车内座椅也有些不同之处。

座椅上面的 C-Series标识

门板的造型也是别具一格,找不到任何相似的设计。  扶手处采用了大面积的软性填充材料和皮质包覆材料,触感和视觉感受都是满满的法系豪华气息。 

主驾驶座椅采用了六项电动调节,辅以 C-Series加持的真皮座椅,乘坐非常舒适,腰部和腿部的支撑性不错。

这个视角的感觉还不错吧。 天逸的方向盘采用了独特的造型,不同于现在流行的三幅D型方向盘造型。 但实际握感来说,还是非常舒适的,手感比较好。

方向盘左侧的多功能按键,主要是语音交互按键,音量调节按键和行车电脑信息切换按键。  按键反馈性不错,软硬适中。

刚开始看到这个方向盘造型还有点纳闷,为什么中间要预留空间。 透过这个空间,才发现内有玄机。   下方是定速巡航的操控杆……

方向盘右侧多功能按键,主要是多媒体项目切换,蓝牙电话,音源切换等。  整体的多功能按键布局合理,易于使用,

12.3英寸全液晶高清数字仪表盘,实际的分辨率,流畅性和UI设计等都非常的奈斯。像在线导航,多媒体等都可以投射至这块大屏上面。驾乘操作更舒心。

在方向盘左下侧区域,天逸贴心的设计了储物格,平时能存放一些通行卡,身份卡之类的卡片。还是非常便捷的。

迎面而来的是厚重的科技感,粗壮的方向盘,档杆以及方形出风口等,都是浓浓的法系浪漫风格。 相比较于外观,这个内饰的接受度更高一些。

8英寸智能互联科技大屏,支持手机映射,语音交互,,实时地图,在线网络,智能app等功能,使用起来更加的便捷,此外,空调的控制等功能也集成在这块中控大屏上。综合来讲,在科技性方面,天逸跟自主品牌相比,毫逊色。

下方设置了一些实体按键,主要是常用的功能按键,方便操作,

最下方是储物格,内部空间不错,放歌手机 卡包之类的 挺宽敞的,   天逸配备了一键启动和电子手刹功能, 手刹的位置在档杆的前方,个人比较喜欢,操作起来更顺手。

1.6T车型的档杆并未使用 那种炫酷的游艇式电子排挡杆,不过好在颜值也还行,手感舒适。

这6AT变速箱支持手动模式,运动模式和雪地模式。 驾乘体验更为全面

操作台整体,双拼色,而且还有软性材质包裹,豪华感是有了。

我对这个扶手箱的印象非常深刻。表面是软性皮质材料覆盖,对开门式开启,非常具有仪式感,

蝴蝶扣对开式中央扶手,内部空间非常宽敞,有分区设计。 好评。

天逸配备了超大尺寸的全景天窗,而且这个天窗是整体可以开启的。 炫酷

除了了动力和科技之外,车子最为重要的就是空间了。 天逸虽然定位于紧凑型SUV, 但2730的轴距保障了宽敞的后排空间。 这是前排座椅调整好后的后排空间,还是非常不错的。

天逸配备了后排空调出风口,并且也配备了12V点烟器接口和一个USB充电接口。 方便后排乘客,

后排地板近乎纯平,空间利用率几乎不受影响,也对后排乘客的乘坐舒适度有很大的帮助。

超大的后备箱空间,内部特别平整,空间利用率高。,

高配车型支持电子尾门和脚踢开启功能。 这台车子没有配备。

后排座椅可4/6放倒,也可整体放倒。 自由拓展空间。  放倒座椅的操作很便捷,简单一步即可完成。

在后排座椅外侧找到这个开关,一掰,即可放倒座椅。

后排座椅几乎是纯平放倒,放倒之后的空间是非常的宽敞的, 也可充当一个双人床。   想一想,在星空下,打开全景天窗,跟心爱的TA躺在一起…… 这个场面,多美

在静态体验完展车之后,我向销售提出了试乘试驾的请求,在登记了我的信息之后,店里很快的安排了试驾专员和试驾车辆。 试驾车辆是一台1.8T高配车型,因为是我一个人,出于安全考虑,就没有拍摄试驾的照片,

简单的分享下我的感受吧。

动力系统方面,1.8T+8AT这套组合,给我的感觉确实是动力强劲,起步初期,油门反应就很轻盈,响应积极,动力充沛,加速感比较线性。 8AT的给我的感觉跟现在火热的双离合根本不一样,可以用纵享丝滑,人车合一来描述这感觉。换挡没有双合那么频繁,但是平顺性和换挡逻辑是常不错的。

底盘质感方面,得益于这台车采用的PHC自适应液压稳定系统,针对悬挂系统,而使用的渐进式双液压悬挂,可以有效的过滤不规则颠簸,法系的魔毯悬挂让我感觉不输德系豪华行政车辆,在舒适度方面,也是现款天逸所主打。。

这台天逸的三大件素质是数一数二的,驾乘质感也是非常棒的。但是目前的销量来看,个人认为,法系车在外观和细节设计上,还有进步的空间。  当然,如果作为家庭用车,我感觉这台天逸还是蛮适合的。 

店里给的优惠是15k左右,送了一些装潢,感觉还有再谈的空间。 这样1.6T的中配车型在15万左右就能拿到,15万一台法系旗舰型豪华SUV,性价比还是蛮不错的 。