楼主 #天逸 C5 AIRCROSS 体验分享# 5000公里后体验作业,家用妥妥的。
发表于2021-01-24 22:00:56查看 2053回复16浏览 2053

从9月28日提车到现在已近四个月,行驶了五千多公里,有必要和各位分享下用车感受。总体来说,这车很值了,特别适合家用。这车的外形圆润,内饰特色明显,个性十足,属于典型的原创设计,不模仿借鉴,越看越耐看。缺点就审美比较小众,不符合国人的审美,比如国人喜欢长,就应该视觉上设计显长才,但天逸外形设计上并没有这么做,反而在C柱设计一个弧形,让车的觉上显短,际上天逸长达到4.51米,并不,这尺寸对应的空间正,如车长小了用空不够,车身长了停也不方便,重必然增加又费油。从使场景,天逸的车空间点不浪费,贮物算够大,出奇的,前后空间足,后备箱足够大,这是厢车比不了。但排座有个缺点,靠背既能向完全折叠,又不能向后完全放平,想在里玩修的可能要失望了。

车就是一个行走工具,重在一个实用,选车主要看三大件,谁都懂的,发动机、变速箱、底盘。法系车的发动机,我的感觉是怠速平稳加速有劲,冷车启动期间转速一千五百转,热车一两分钟后回落到八九百转,起步轻快,1.6T的力调校扭矩250N,在数上点不,跑速很,只要肯给,超绝对给力。变速箱爱信的6AT,行驶运程中,如果看档显都不知道在换档,十公里时速在五档内,过就六档。至底盘,法系在底上是多品的老师,只国人欢独,觉得扭力梁就是端的名词,不好,我是试驾了才的天逸,行质感凑,没有松散的感觉。我在地属山,弯道多,天逸的后悬侧控制,过弯道有心。再说现各地现了村村通,几乎到村一级都是铺装硬道路,独悬与非独又有少差别,反而在空上、养上捡了不少好处,何乐而不为。前几天气温,下了,试了下雨雪模,系为了防止雨天气起步扭力过大胎打,自匹配到2档起步,稳前,这功能很用。至于车结构,看了拆车视频以及前后对角坡的测试,车钢度完全过关,安全上有障。

这车没什么时尚的电子系统,涉及到的电子安全配置都是标配的。同事搭车觉得这车载系统太简单,没什么娱乐,讲真,车上装娱乐系统难道还想一加开车一边唱卡拉OK不成,花哨的没有,天逸 C5这车实用的配置一个没落,这才叫实。当然,这也存一些问题,一是收音机能关,二是能启停默认开,是空关闭有风进车内,而且还是热。第和第个问题,其厂家只需要级下软件就可以解决,第个问题我专去了4S店,说是常的,但在速路上跑,关闭空车内度也来越,这就不正常了,绝对是问题,可能风道过发机散热再进车内,才造成车内度升

关于车的油耗,实测综合百公里7.5升。每人的油耗都是不同的,与车身自重和用车环境有关,天逸 C5 AIRCROSS车身重1.4吨,又是越野车型,这个油耗控制很不错了,本人平时一人开车,周末一家人用,大分都二级公路,分是速公,油的测算方式把油加满,住行里程数,下次再加油,下新的里程数就本次加油量消耗,多算几次就和实相近了。

最后讲下购车,之前的第一辆车陪我近十年,任劳任怨,同期买车的都换车了,我确定在国庆节前换车,由于预算有限,只能在15万内选择,起初看系统报价,起步都在15万以上,这款天逸并未纳入在选择范围内。后来逛各品牌实体店,天逸的体店价优较大,预算完成可以落地,试驾了一,感觉这车可以,程不表,选付款,等待车。办理落地之后,加购全车膜,360全影像,座套及防擦条。想到天逸的车是米胖子的,价格便宜,过马牙如挂破侧就亏了,一个全车影像,能楚看到四个轮,这点安费就是车的保护费。

外形圆润,属于典型的原创设计,不模仿借鉴,越看越耐看

车头圆润饱满。

前档贴上车膜,能保护隐私。

没注意,后门没关好,将就着用这图了。

尾门上也有预留的摄像头安装位置,就是不太牢固,洗车时容易掉下来。

法式的设计,就是不一样,很喜欢这个样式。

中控保守不失时尚。

前排靠背不能向前完全折叠,不能向后完全放平。是个小缺点。

中央有扶手,就是没买不到适合的套子。

网购的全包座套。

C柱的这个弧形让车外观显短,不符合国人的以大为美。

加装的360影像,原车都留有位置的,按上面的位置开孔安装。

加装的硅胶防擦条很实用

米胖子轮胎,很良心的。

自带运动和雨雪模式,很实用,就是点击后灯不亮,还以为没打开,原来在中控仪表上有显示。

零下2度,雨雪模式行走中,2档起步。

加油,92满上。

记下行驶里程,好计算油耗。

行驶公路环境,二级公路,很宽敞,又有坡又有弯还有雨,贵州的路就这样,这段路视线好,正好能超车。

实测油耗,真实有据,SUV车重1.4吨,控制到7.5升,难得。