楼主
首先我们从外观开始看，整体的设计运用了很多立体化的线条取代了原有的曲线化设计，使得整个前脸造型很有棱角。前脸依旧是雪铁龙极具辨识性的家族式设计语言，采用双横幅的黑化格栅，在格栅末尾连接两侧大。没有一味扩大网尺，反而是在节之处增加许多镀铬装，增了精致感。
我们注意到中间LOGO也换为了黑标，并镶嵌一圈镀铬装，与格栅相呼应。
下方则是直瀑式网状散热口，以及两侧极具空气力学进气，既强了觉上力量，同时有效降低整风阻。
来到车侧面们可看到整车呈出的型是比较圆润的，较低的线也让这台天逸BEYOND看上去攻击性没那么强。在尺方面，新车长宽为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm，轴长比接近0.618黄金比例。
此外，新车接近为20度、去角为27、离地间隙为203mm，综合来看也为这台提供较好通过性。相比同级合资SUV，天逸BEYOND比较有优势，这也能映出法系车对于品的把控。下方采用全新的18英花瓣五幅轮毂，整体给人的觉比较年轻时尚。
最后我们看车部分，天逸BEYOND尾灯还是比较有看的，官方为其命名为“型LED锋芒灯”，依旧方圆形的设计，不在外更加棱角分，而且视觉效果看起来更为立体，点亮后也有较高的辨识度。
方两也有风口设计，与车遥相呼应，并且也为车辆供更的空动力学表现。其实整个车给人感觉就更加圆滑，没有明显锋利条，倒是给人一种很舒服很协的感觉，很符合它定位。
走进内，车内有雪龙家的延续，也有创新及法浪漫融合。首先们看到了雪龙家必备四幅方向，转型机构围我们可以到ACC自应巡航的拨杆，以及两个换挡拨片，后方则是12.3英寸液晶仪表。
中控区域则是创较明显的区，采了时非常行的浮式控屏，10英寸的尺寸并算很，但也完全够用，放在车的部空中很和谐。
下方则保留了空实体按键，车调节也非常方便，下方还配备15W线充板。
挡把区域含车辆模式节旋钮，轻轻转动可调节同模。
整个舱的采用了莫兰迪色，椅采了海+高灰双拼接，融合既协又高级。座椅还采了巴洛克风格座椅压花纹理，搭蓝金色Chevrons缝线，尽显法式浪漫。
在材方面运用了量的Alcantara，在15万级车上确实不常见。座椅计的常符合人体工程学，所以做起来会觉得非常适，支撑性不错。
此外，铁龙族式包设计元素旧没有缺席，例如控台包饰带、蝴蝶扣中扶手按键、圆角矩形金属把手、锁扣车门锁拉手，这就法系的别出心裁之处。
车的控屏搭载了C-Connect 3.0 Beyond智网联统，置MT8666芯片，分辨率为1920x720，支持60Hz刷新，且支持后期OTA升级，在硬件方面还是很的，际操作起来论是应速还是畅度都很高。内容比较丰富，娱乐类备了马拉、酷音乐，还拥有华为HiCar及百度Carlife，支持手机互联应，操作起来非常方便。
天逸BEYOND基于AR摄像头以及车机高德地图还可以实AR景导航，可可通车机幕直看到复杂路导航向，们在试驾的程中直开，确是非常实用，而且是一越级配置。
#天逸#
