楼主 减震器总成啥结构？拆下来给你看！---艾瑞泽5EX更换右前液压减震器全过程分享！
哈罗大家好！欢迎光临以车会友的易车艾瑞泽5社区！
都忘了从什么时候开始，以奇瑞品牌命名的轿车已经不再开发了，取而代之的是奇瑞旗下的艾瑞泽系列轿车，本人认为这是一个好现象，毕竟老司机们都知道，原来奇瑞轿车的外观和内饰设计严重脱离时代，在车型迭代开发上毫进步和新意。但现奇瑞艾瑞泽系列就不一样了，跟上了时代的节奏，其中艾瑞泽5就是面向年轻消费者主销型，共推出7款型，价区为5.99-8.29万元。从颜值和置上讲，是常适合年轻人的第辆车。
专门网上了解了一下艾瑞泽5EX那两个字母的含义，其中E代表舒适时尚（Elegant）的产品形象，而X是“奇瑞雄狮“战略的意思，是AI人工智能的标签，其中艾瑞泽EX是艾瑞泽5的中期改款车型。
但名字含义和售价都不是今天我要讲述的重点，今天的讲述是一位艾瑞泽5EX的车主，被一辆出租车侧面冲撞，导致前轮液压减震器变形，到4S店进行维修更换的故事。以车会友，就在易车社区！
这种陪同修车的事情，老李我每月最保守的统计都要做上十次，这就是身为朋友圈汽车达人的结果。
言归正传，这车的后排空间不算小，还是够用的。
到达本地4S售后接待站，阳光小伙子很开心的给车套上防污三件套。
奇瑞的工服颜色很素净，一如这个车企低调的作风。
19年1月出厂的车，两年时间25000公里，不多不少吧。
有跑题了，再一次言归正传。阳光小伙儿把这挪近车间，准备开干！
售后顾问到场和车主确认维修项目，金额就不重要了，对方司机全责保险理赔了。
拆下右前方轮毂。
露出变形的前麦弗逊悬挂来。
拆除前横向拉杆在减震器上的固定螺栓。这要用到梅花扳手和六角扳手两个工具。
这个位置很憋屈，不好操作。
再拆除羊角固定螺栓。
小贴士：羊角的专业名称是转向节，羊角是车辆转向系统中的重要部件之一，它可以使车辆稳定行驶并且传递驾驶员的转向动作。羊角同时也需要承受车辆的前部重量，在车辆行驶的状态下它还需要承受来自路面多变的冲击。
先用嘉里杠杆拧松，再用风炮快速退出。
上下两颗紧固螺栓，个个都是硬骨头。
拆下减震器上的羊角紧固螺栓的目的，是为了分离羊角和减震器的下部连接，接着准备拆除减震器上部的三颗与车架连接的螺母。
这三颗螺母的位置同样清奇，在防火墙上不到的装饰盖板下面。
除非两边的减震器都需要更换，一般的常规操作方式都是那边减震器需要更换，就拆除哪一边的装饰盖板螺丝。
终于把这个闪了腰的减震器总成拆下来了。结构如此图。
这是待更换的全新液压减震器总成。
专用弹簧压缩工具出场。
从上面的结构图我们已经知道，减震器总成包括了液压减震器和钢制圆弹簧两个部件组成。在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当我们压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震对弹簧的反起到阻尼作，即反弹后趋于定。如果没有减震，弹簧在反后会再次被压缩再弹，表现为身多次反弹后趋于定。以说减震器为汽悬架弹簧反弹时起到阻尼减的作。
将圆弹簧压缩后才能顺利取下安装在中间的液压减震器。
压缩到位是让圆弹簧对上压盘的压力消失，才能安全顺利的取下上压盘锁紧螺母。
你仔细看，是不是有点歪？
开始装新减震器，先拆下新减震器上的限位弹簧，让活塞杆得到释放。
在下托盘上放好原来的胶垫。
套上原来的防尘套。
将被压缩的圆簧转移到新减震器上。
这下面那个，就是压力轴承。如果你的车前减震经常发出异响，那多半就是它坏了。压力轴承安装在弹簧上压盘中。
对好位置，锁紧上压盘固定螺母。工作完成一半了。
然后释放圆簧的压力。
上安装座和上压盘中间没有间隙，就表示安装位置是正确的。反之亦然。
锁定螺母到规定力矩。
开始复装，又是各种憋屈。
先把减震器从下面捅上去。
将安装座上的三颗螺杆，用螺母将其和车架连接在一起。
空间狭小，半转半转的拧。
OK了，复原装饰盖板。
再来看下面，将羊角怼进减震器的安装孔。
先用风炮初步锁紧。
先用风炮初步锁紧，最后用加力杠杆锁紧到标准力矩。
装上前拉杆。
最后装上轮毂，完工喝小酒去了！
谢谢观赏！
