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奇瑞汽车在发展的过程中走了不少弯路，但是这个自主品牌坚持正向研发，在发动机领域取得了很多技术成果，被广大网友称为“理工男”，并且大部分车主朋友会用好开不贵来形容奇瑞汽车，而下面要说的车型是奇瑞旗下的艾瑞泽5，那么这款车都有哪些优缺点，一起来看。观上萝卜青各有爱，每个人审美眼光不同，对辆车评价不一样，艾瑞泽5谈不上么帅，但它的计还很耐的，头造型比较圆润，脸采了满天星的网格，前灯配有透镜着炯炯有神，前包两侧有横状的LED间行，点后比较引人注意。
整车长宽高别为4572*1825*1482mm，轴距达到2670mm，定紧凑型轿车，从参数上就看出来，车长中规矩，但1825mm的车宽度同级别中很抢眼，比大众朗逸、宝来这些价更高选手还要更，不但保障车内足的横向空，高行驶会更。中控台微微偏向驾驶者侧，各种功操作起来都比较顺，中控台上方为搪软性材质覆，中部分有着黑钢琴烤漆饰板，而门位置有着质包裹和缝处理，这套饰在同价位车中还是比较上档次的，并且前储物空间较，常到的西都容易找到适合存放位置。
艾瑞泽5备了主副驾座安全气囊、胎压显示、ESP身稳系统、倒车达、速巡航、上坡辅助、皮质功能方向盘、仿皮椅、主驾驶椅前后、高调节，而9英寸控液晶屏为装功。坐进后排，腿部空间充足，头顶不会有压抑，后坐满3名乘客的话，横向空间也让人满意，虽然空间表现还不能和更高级别的型相并论，但确要比吉利远、荣i5及大众新桑纳等型更敞，另外后厢容积也够。
☺☺动力搭载的一台1.5L自然气发机，大功为116马力，与之匹配是5手动和CVT变速，实际开起来动力表现中中矩，输出平顺线性，而底盘采了前麦弗逊、后扭力梁式独立架，校有扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身支撑到位。上说艾瑞泽5这么多优，再来看看它的不足之处：首先就是悬架有些生硬，虽然提了操控，但遇到减速带和坑洼道路的时候，后排乘客会感到很颠簸，经烂路时胎噪大，速超了70之后，前排音控还行，但后乘客耳朵里会传进嗡嗡的噪以及胎噪，有些人。☺☺
与之匹配5挡动变箱技术成熟，但是换挡行程略长，2挡和3挡切换时有点生涩，倒有时候不能次挂到底，时间长点了就习这种感了，相比之下自挡车型的CVT变箱和动机匹配还比较默契。测手挡车型在市内的公里平均油为8.0L-10L之间，如果国道或者高的话，平均耗在6.8L-7.8L左右，而自动车型百公里平均耗要低于动挡和同级别轿相比，艾瑞泽5的耗并算低。
再有就是空调控区域为触控，虽然看着比较显档次，但实际作就会发现没有什么触感馈，车过程中盲容易按错，还有手挡车型的方向盘为机械液压助力，低速转动起来偏沉，除此之外，瑞汽真的该好好请个设计师了，该车采用了上扬式双腰，使其形成前低后高的运动姿态，不从某角度来看的话，会觉尾翘得高了，不是别协，另从正后方来车尾，虽然饱满，可是有些臃肿。总的来说，瑞艾瑞泽5有着一些让人太满意的地方，可考虑到它的格便宜，还能够让人接的，整体表谈不上多么出色，但放在同价位轿车，有很强竞争力。#艾瑞泽5##购选买攻略#
