不用担心1.5T车型会像2.0T车型那样起步的“窜”，这套动力组合经过改良后加速过程非常线性，一点也不突兀，这也是1.5T带来的最大的感受。
在噪音控制方面，艾瑞泽GX还是比较出色的，整体NVH静谧性都可以保证车内有个安逸的驾环境，就算超车时转速高，动机音也都被抑的很
车整体条立体刚毅，侧身飘逸的压式线车顶、硬的高线。
适的椅即长时驾驶不会觉很累。置身静谧空间里，听美妙音乐，那感觉的很棒，尤其坐在后排，还可以抬头仰望天空，真的享受。内空也变较宽敞，还有后区的空更是够感到它舒适性。
底采用是前独立悬的结构，因而它的柔韧性和支撑性都还错，过一些坑坑洼洼路时，够较的过掉震，在速过弯度较的路况也不会出现倾，常平。
储空间还算是可以的，有放机的地方也有放卡片的地方，放水的地方也是足够，后排地上也是平的，没有凸起，整后排三个人完全没问题，除了就是后箱的空间稍微小了点。
整个车静音效果比较好，车的时候60码以上感觉安静，人很服。
车稳定性很不错，在到大急打方向闪避是不会出现甩尾的象。油也很轻，轻轻的踩门反映灵敏，动力足有强的推背感。#艾瑞泽GX#