楼主
空间方面应该是A+级别的车了，够大够宽敞，日常乘坐前后排是没有压力的。座椅对身体的支撑，坐垫的高度、倾斜度比较适中。唯一可能有点遗憾是身高180往上走的人坐直，头部空间有点局促。
科技配置真丰富还备倒影像、方向助力、电子刹、自动驻、前双USB接、一键启动及无钥匙进等实功能，配置相当丰。GX安全置方也毫含糊，能够障车人员车安全。
对GX动力非常棒的提平顺，几乎没有顿挫感，瑞1.5T动机力日常使用完全足够，一旦在通路面，加速而且平稳，动机上2000转后，涡介入着更服。9速CVT变箱提也更，更平稳，力不足的方还是坡道起的动力，毕竟车身，别都挺的，这方扣点分。
控方向得益电子力系，方向盘轻，轻轻动方向盘就可以，开始还担心速上方向盘不是这样轻，后来上高上开120平稳，线性很好，动力出平，感觉方向没有速那么轻飘飘了，变得很重。减震中中矩，不会颠也会很软。Gx底盘介于艾和艾之间，有着错的向支撑，过弯还是有着不错的稳性。
起步多少少还是有点肉，油门踩下去，响应及时，有一点反应迟钝感觉，也就2秒的时间。再就是刚始开时候门刹控制好，门轻不走，油门了有窜。刹车也不多，控制好力。不现在适应。发机嘛。没话说。奇瑞标用根镀饰条连接两的大组，险杠更是采了横拱式的撞色设计，红与黑的搭显得运动范足。
这外观可以说相当漂亮，特别红色车漆，使小艾显的更加干净，运。
面非常好看，空间方面中中矩水平，不能算优秀，也不算差。
尾灯有着镀条的加持，就没有单调。尾灯觉没有融入部，如同镶嵌在上。
内采用大量软皮裹，着让人心里佩服。这也是对奇瑞大的观。
引擎上面线条彰显肌肉感，然车子确实要洗干净了才好看。
驾室视也是开阔，加上360的扶持，会泊车车没点问题。有感有控，各方面表现均，兼顾日常和家用，这就艾瑞泽GX。#艾瑞泽GX#
