原本这次回来租的是亚洲狮，但在拿车前半天被告知车辆碰撞了。现在我有两个选择：1.4T的乞丐版帕萨特和这款乞丐版的秦Plus DMI。经过一番考虑，试一下这款车型也未尝不可，尽管我个人对这个品牌并不抱有好。经8天、1100多公里的驾体验，发这款还是有少得肯地方。

**优点：**

1. **动力十分线性**：这套DM-i混动系统配备了7.68度的电池、163马力的电机和1.5L 101马力的自吸四缸发动机，具备纯电、增程和直驱模式。一般情况下会保持20%左右的电量，只要SOC不低10%，动力随叫随到，这点甚至不多2.0T车型。但旦电池馈电，101力动机就显得有些力，这是许混的病，但一般驾驶影响。

2. **刹车脚感线性**：这一点非常值得称赞，机械刹车和动能回收的衔接几乎无感。但慢踩刹车后突然重踩，会有些许不自然。

3. **底盘极限较高**：侧倾控制和循迹性表现超出预期，令人满意。

4. **配置齐全**：如后备箱拉手（这里特地点名批评日系车，通常这个价位的车型都不会配备），眼镜盒也得以保留。此外，这个价位的车型后排配备了空调出风口和TypeA、TypeC充电口，值得好评。

5. **第二排可以放倒**：对于这种混动车型来说，这一点非常难得。

6. **音响效果和车机流畅**：音响效果出乎意料地好，车机系统也运行流畅。

7. **无天窗但空调制冷效果好**：没有天窗是个优点，空调的制冷效果也非常出色。

**不足：**

1. **底盘质感差**：减震效果生硬，毫无质感可言。

2. **转向不佳**：转向手感模糊，虚位大，中心感不明显，随速助力变化的效果也不理想，是我驾驶过的电助力转向车型中最差的一辆。

3. **NVH表现差**：尽管配备了60的宽胎，路噪依旧明显。轮胎品牌为赛轮，与大品牌轮胎相比略显不足。后视镜的风噪非常大，即使开启音响也难以掩盖，降速时的电磁噪音也较为明显。

4. **实体空调按钮缺失**：只有大屏控制，这在当今时代虽然常见，但我不喜欢。阳光强烈时屏幕反光严重，且空调内外循环无法手动选择。

5. **人机工程学问题**：如图9所示，一旦左侧储物格放置水瓶，手就会被挡着无法正常挂挡。

6. **轮毂设计不佳**：铁轮毂的设计非常难看。

7. **座椅舒适度欠佳**：座椅承托性不足，长时间驾驶会感到不适。

当然，这款车的裸车价不到7万元，实用配置还算丰富，如无钥匙进入（仅主驾驶门）、车联网等。满电状态下，纯电模式下在城市能行驶约50公里，一般家用220V慢充功率为1.5kW。如果用于日常代步，相比合资燃油使用确有显著优势。以这次为例，1100公里，加38L 92号和63.3，合计花到300元，而如开的尔夫，费要600元。总的来说，这作为菜还是常称职，地价仅8元左右，性比很。当然，我人更向于购二FK7，但推荐给作为用常合的择。各好人梦，晚安。