楼主
之前一直都是新款车型的升级比较多。这台埃尔法是属于15-18年的老款车型，我们也叫它30系前期。它最大的优势就是动力方面。我们可以看到车尾的标识，V6也就是3.5自然吸气。客户也是希望升级成现款2.5型的观，可以叫他30系后期或者35都可。30系前期和现35的车型，外差距其实还非常的。眼看去最明显的就大灯，虽然只是型不样，但是气场却截然不同。 当然，如只是级新的中版前脸，还如一到位级运套件，搭配套蒙娜丽莎包围。升级需要的件不很多，大灯、前杠、中网、机盖条、水箱上护板、款尾，以及尾灯条和些原的卡扣支架等。 你们埃尔法升级改新，会不会这里有一条大的缝隙？们做不更换支架装前的效，可看到杠与翼子板中间缝隙，还是常大。既然是原升级，那这种细节肯定是能放。老支架，外观都是一些简单拆装工作了。同样级的还有必可少TRD、底平衡杆、雷萨斯m避震。对于这种老车型，我们施工的程中，会额仔细检查底盘情况。因为很少有客户会知道，底盘橡胶件还是需要更换的。3年左右10公里肯定是要换的。但具体还是要看用环境及用习惯。当然这也不绝对。好比这台已经20万公里了，压根就没换。车主也算间接性的省钱了。为它级新底盘件的同时，我们还为它搭配一套HARDRACE的可调式连杆。这台车光是底盘比较狼狈，内饰算是战损级别的了。前排椅的叙利亚格你见过吗？原车豪华小座椅的。既然外都选择升级成了新，座椅肯定要更换的。只有体验过的才知道，大座椅的舒度到底有多棒。其他的像氛围灯音咱就先不说了，基本上车都要改。如果是你，你会选择级SC运动的埃尔法，还是升级雷克萨斯LM350350。
