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发表于2023-05-04 13:52:43查看 161回复1浏览 161

近期,某日系品牌高端MPV没有安装后防撞钢梁的情况被曝光,仅留着安装防撞钢梁的支架,引发网友热议,从该品牌的其他MPV碰撞事故来看,被追尾后,整个车尾溃缩在一起,车尾的安全性堪忧,那么哪些品牌的防撞钢梁效果,哪些品牌减配了防撞钢梁,防撞钢梁材料有哪几种,哪种材料和形状计吸效果?下我们来详细析。
防撞梁的作用
汽车故中,经常可以看到后车尾前,但后车被撞得“稀碎”情况,这是后车的防撞钢梁承担“重任”。车防撞钢梁初从险杠展而来,距今已经有100年历史,最初的保险杠只有装饰作用,如今则将外部险杠与内部防撞梁分,不仅外观更整合,内部防撞梁可起到收能,传能量作用。
防撞钢梁了吸收能量,将碰撞能量散到架纵梁上,还可以护昂的部件,如动机件、散热器和冷却机构,后防撞梁还可以保护后置变速
防撞钢梁的材料差异
防撞梁的材料包括钢、铝合金,成型热塑性塑料和聚丙烯泡沫,对家用来说,钢材和铝合是最常见的计,根据工艺的不同,钢材又分为双层辊压钢和单层板,比如起亚K5酷的层辊压设计,将双层钢板过辊压一体成型,使杠体体形成“凹”字型,凹槽槽底与杠体本体另一接触,这种计可增加板的能效,从IIHS碰撞试机构的测试来看,将一吸能效果为防撞梁压成“凹”字型,在厚不变情况,吸 从3453.8 J增加到3595 J,层设计进一增强防撞效
材料的厚度也会直接影响防撞效果,比如起亚凯K5后防撞钢梁厚度为2.5毫米,从下图中速碰撞事故中看出,保险杠受损,但其他部没有被挤压,座舱完好。而日产天籁只有1.31毫米,吸效果降低了50%上,碰撞尾部安全性更低。
铝合金则高端品牌常见的设计,比如奥迪A4L、沃尔S90L和宝马X3等,就采用铝合金材质的计,铝合金成本高,防撞效果与层辊压钢接近,但由于其轻质的性,可以降车头或者车前部重量,对操控有利。
单层冲压是最门的计,比如丰雷凌,后防撞钢梁厚度为1.8毫米,采用单层冲压,保护能力较差。而像日产轩逸,采用泡沫或者塑料与钢材结合设计,这是种更节省成的选择。
更有甚,一些厂家直接会使用泡沫,修剪成防撞钢梁形状,安装原有位置,以此节省成,比如广汽田奥赛,就是使了泡沫防撞梁。#埃尔法#