楼主
发表于2023-11-25 20:13:01回复0浏览 45
name it. 但，他依然卖的好，是利润之源，是你点进来，知道我在说什么，为什么呢？我想肯定不是国内的有钱韭菜太多，更不是崇洋媚外，而是他有X因素，是能让人们为了这个因素而容忍你这款产品所有缺点的因。应该就是“老板们”说，圈层的“场券”，是份和力的“象征”。
其实，本无意讨论Alphard 的成功与否，而是更想探讨一下，理想Mega，能成功么，“丑出天际”的设计能否成为他的X 因素？
我们知道好莱坞拍大制作电影的正片之前会先拍一个试片，邀请一些观众和业内人士先看看故事是否成立，值不值得投资。其实，观众的平均反应毫无意义。有很多人不喜欢这个片没关系，关键在于有没有一小撮人特别喜欢它？个产品哪怕有再多缺点，哪怕98%人都喜欢，只要它有X因素，就会有2%的人特别欢它。（文心一言告诉我，中国产阶级规模1.09亿到3320万人）
从车展上看，真的新新势力MPV的外形设计已经不再模仿Alphard 的夸张前脸了，其实什么后轮转向，什么5C电池，什么第三排电动魔术收藏，甚至多么高级的ADAS，只要有钱，就都能堆上。唯有，设计和品牌，还可做一些区隔。
那么，Mega 的高铁设计，会是X因素么？
