楼主
endless卡钳。稍微懂货的人都知道，这玩意就是一个字，贵。两个字 太贵。三个字非常贵。 是否值得入手呢？又适配什么样车型呢？贵在哪里呢？脚感怎么样呢？ 简单讨论一下。这是我个人给出的结论
其实 都是它的刹车盘 刹车片贵，配个belfe套装价格，并不比ap这些贵太多。 belfe套装还配的是原装mx72刹车片。 ap的kbt套装，配的还是国产刹车片呢。 所以不要以讹传讹。
适合什么车型？endless卡钳 偏小。 你们懂的，日本 这个节奏慢到极致的社会，开车也不会快到哪里。听说 高速限制80 到100码大部分日系车，也肉的很。这种车型，原厂活塞面积偏小。endless卡钳当然会首先服务 土车企的。 所以般选择endless 建议的 就是6活塞起步。 完全需要考虑是否可以带的动问题。当然 你如开x5 或x5上的型 大型SUV建议 用它。
脚感如何？给我的感受，脚感 并不输 brembo。真心的，挺舒服的，小日子过的不错的日本人，还是很会享受生活的 舒服是他们的追求，如果追求 撞墙感，不建议上车。 真的 小日子过的不过日本人，你看看它的 神车，埃尔法，雷萨斯。都是常舒服的。这个真是一脉相称。不然它也会在国内称为殿堂级
小毛病是真的少。小日子过的不错的日本人。你可以说他们BT，但是他们的工匠精神。事情严谨，我相信跟他们打过交道的人 都我感受，这个民族永远值得警惕。
颜值，那抹蓝，是很多兄弟 选它的原因。男人喜欢车，是天生的。给自己的爱车装上这套，我相信 是大部分男人愿意的。
综上所诉，我并不觉得它不值得入手，只是看合不合适，还有一些站着说话不要求的人，说买endless只卖它的mono系列。 不然没意义，卧槽 又不是人均法拉利的时代，买车，不买法拉利，就没意义？别逗了，这种人，希望你改刹的时候，直接顶配，先改 几万先。
