第一次开新款埃尔法，加价后百万出头，常年供不应求；核心卖点是造型和稀缺性。 不管你承不承认，埃尔法这造型这名字就是一个符号而不仅仅是一辆车，代表着高端、圈子，商务和排面。所以有众多的衍生版本和模仿者。 说实话我一也一直想买，当时因为不好买而且要款了就作罢。 但埃尔法这车了二腿部空间大儿，确实是和我认为的舒没有大关，首先是螺旋弹簧是空悬架，车身左右晃和细碎振动多，从启动始的动机音就伴随着整个驾过程，还时时有共振和响。就更不提车机等其他细节。 它的人也是知道的，只是很多场它暂时好像没有替代品。
