梅赛德斯-奔驰为电动汽车重新设计刹车装置，将其集成在电桥里。该公司表示，内置制动系统可以为电动汽车提供终身制动解决方案，同时具有多种优势。 内置的制动圆盘是水冷的，它不会旋转，刹车片是圆形的，它和马达一起旋转。没有传统钳，需要动时，通推动圆形刹片到固的刹盘，该统辆使用寿命内需要维护，它产生有刹灰尘都被存在内个里，需要空。 即将出台欧7 （EU7）放标仅仅关注排放。它还将车辆轮和刹微粒放考虑内，因此，旦欧盟于2026年生效，防止刹车粉尘进环境将成为欧洲的更话题。 “乎免维护”之，该统还有很优点。由于系水冷，量使下刹衰减是问题。它还减少簧量，从而善了控性。 另优势能够为车辆备完全覆空力学轮，这将有于降车辆阻力数。该系还可降低刹噪音，车主天车后不会到生锈的刹盘。