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全国人口只有287万，却有100万辆奔驰，平均每3个人就有1辆奔驰，阿尔巴尼亚作为欧洲最穷的国家之一，为什么还会有这么多奔驰呢？
阿尔巴尼亚，这个名字对于许多人来说或许有些陌生。然而，如果提到那个在北京建国门外大街上，醉酒驾车撞死中国工人的阿尔巴尼亚“车神”阿果利，或许你的脑海中就会闪现出一些印象。阿尔巴尼亚，作为欧洲最贫穷的国之一，却有个令人惊奇现象——全国人口仅287万，却拥有100辆奔，平均每3人就有1辆奔驰。这个奇的现引起人们好奇，那么，阿尔巴尼亚为何会有这么奔驰呢？
阿尔巴尼亚是一个经历过饱受战乱的国家，曾是红色阵营的一员。独立之路坎坷，或许正是这种历史的折磨，使得阿尔巴尼亚人民具有强悍的个性。阿果利“车神”并非偶然现象，在这个国家，有许多和他一样的“老司机”，他们不仅车风电掣，而且对交通则视若无物。街头常见货让道，奔驰车呼啸而过，车内人放歌谈，肆意变道，形成了一种独特驾车格。然而，这样的车习，加上战火摧毁的道路，使得阿尔巴尼亚人更睐结耐用车型。因此，奔驰车在众多品中脱颖而出，成为阿尔巴尼亚人的国民爱车。
然而，喜欢奔驰和买得起奔驰是两回事。阿尔巴尼亚因为长时间的独立与解放过程，发展速度一直相对较慢。在两次世界大战中，阿尔巴尼亚险些灭国，其GDP总值在整个欧洲排名垫底，成为最不发达和低收入的国家之一。那么，穷苦的阿尔巴尼亚人怎么可能得起奔驰呢？
令人惊讶的是，阿尔巴尼亚的奔驰车绝大部分都是上个世纪的老款式，有些甚至已经使用了超过30年。这些车辆给人一种穿越时光的感觉，被戏称为“活的老奔驰博物馆”。这些老车大多是二手车，而在上个世纪70年代，阿尔巴尼亚国内济遭重创，人们纷纷选择去国打工谋生。对于那些出国工的阿尔巴尼亚人来说，虽然买起一新车，但至少还有手车可选。时，些二奔驰售价甚至低至1000美元以下，成为阿尔巴尼亚人的首。
或许难以置信，但在当时的欧洲，由于经济通胀，人们更愿意购买所谓的新车，导致二手车市场繁荣。特别是在1991年东欧剧变后，阿尔巴尼亚社会环境与体制发生了翻天覆地的变化。人们终于被允许拥有私人汽车，然而，济状况并不允许他们购买全新的奔驰。乱的欧洲、大的场、完善汽车护，共同催生了阿尔巴尼亚成为地球上大的被盗奔销赃地。这国家拥有完整的盗产业链，甚至有高官权贵与其。传言中，阿尔巴尼亚中银行长在意大利出差时，被发开着辆失窃奔驰，这辆到手车也被直接扣押。国流传着一句调侃：“全世界的失窃奔都在阿尔巴尼亚。”
这大量盗窃而来的二手奔驰使得价格被极大地压缩。然而，近年来，随着阿尔巴尼亚加入欧盟，社会治安得到改善，发展逐渐好转。人们有了更多购车的选择，尽管奔驰仍备受喜爱，但阿尔巴尼亚人已不再像过去那样，甚至会在轮车上自制奔驰标志。和平与劳的努力，让这个穷苦的国逐渐摆脱困境，奔向更好未来。或许，阿尔巴尼亚奔驰象，既是历史的沉淀，也时代变迁。在这小国里，那些老旧奔驰，不仅是交工具，更是见证着人们坚韧不拔生活态度。
