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【保护主义“正走向错误道路”】据英国《金融时报》12日报道，梅赛德斯-奔驰的首席执行官康林松在接受采访时呼吁欧盟降低从中国进口电动汽车的关税。他表示，从长远来看，来自中国车企的竞争将有助于欧洲汽车制造生产出更好汽车，并说护主义“正走向错误的道路”。 康林松发出呼吁之际正欧盟对中国动汽展开补贴查。去年10月，欧盟发起所谓补贴查，为中国出口到欧洲汽车胁到本地市场环境，削弱了欧洲本土车企利益。 康林松的呼吁代表了一分德国车企管的声音。据报道，对华补贴查遭到了大数德国汽车造商强烈对，因为这些制造的销额和利润很一部依赖中国场。其中，过1/3的梅赛德斯-奔汽车中国销售，去年大众汽车销量的40%都在中国。 此外，国车企高管担心北京和中国消费可能会采取制措施，失去中国场将对德国车品带来大损失。同时，中国也是车电池和零件的要供应地。因此，破坏中欧经贸关系将对德国车制商造成严重影响。康林松直言“要提关税”，并说自己逆向思维者，认为应当降现有关税。 而另一边，法国企斯兰蒂斯和雷诺等在国没有大型业务，它们直言不讳地表达说“中国电动车对地车企产生胁”。报道为，与德国企相比，法国车企处境更为艰，法国政府在寻求针对国公司的措施。 康林松表示，国车企寻求向欧洲出口是“竞争自然展，需要更的产品、更的技术和更的灵活性”。 目，中国电动出口到欧洲需缴纳10%关税。欧洲车制商向国出需支付15%的关税，这大多数在华销售的国车型都选择在中国制造部分原因。康林松说，需要有一“公平的竞争环境”，双方都应该“注意建立济双赢的局”。（《环球时报》3月13日文章 作者杨宇）
