奔驰把北京车展的AMG新车提前发了！ 原因自然是这周末在上海举行的F1中国大奖赛。梅赛德斯-AMG马石油F1车队也在阔别5年之后重返上海F1赛车场，今天一大早我就去看了F1今天的比赛，最让我震撼的就是人太多。我了一之前新闻，门票开售后15钟内就被一抢而空，而且今年的票价全都有上涨，主看台票价涨幅居然过七成。越越火，仿佛契合当下国车豪华场高端车型主流向。 所以今晚，AMG C 63 S E PERFORMANCE F1别版（简称C 63）、AMG S 63 L E PERFORMANCE（简称S 63）及发特别版正在中国上市。其中，C 63特别版为119.18元，S 63及首特别分别为263.8元和285.3万元。 多人知道，飞驰掣的F1赛的排规定只能有1.6，而从2014年始，F1赛就进了混时代。奔驰2014-2021，依靠E PERFORMANCE高性能混系统创造了队八连冠战绩，印证了这套混系统强大力。 今晚上市的两款车型也正搭载了两项源自奔驰F1赛的技术： 1、E PERFORMANCE性能动系。 2、电废气轮增压技术。 此，他们分别搭载6.1千瓦时、13.1瓦时电池，也是由AMG自研AMG高性电池。采用创新直接冷却技术，不畏连续加速，始终保持在45度左右的最工作度。 C63搭载发动机是M139 2.0T，S63搭载的则是M177 4.0升V8双涡增压动机。两具动机加上P3布局高性插混统，两款绿AMG63型算得上是从赛道到公路典范作。 很多人会说，纯电比如米都把零加速做到2秒俱乐，但市场上，为么插很少有人做性能？道理简单，因为插混既要把三做好，还要把内燃机做强，门槛高了。所以们见到的插车型都是实工具，极少有高性能玩具车，奔驰就直接把F1车技术下放到AMG上，这个绿的含量，其是正把他们开到赛道上的机体验和体感馈，相信将会是常极致的。然呢，结合格，注定这些车只是少数人才拥有。 AMG之夜上，其最让欣喜消息来自于AMG.EA平台，AMG一代性能动平台确认将会使YASA轴向磁通机，而且试验车已在做极寒测试了。这意味全新动平台——或许也目前地球上极致高性电动平台的产品离们越来越近。电机减重+高密电池减重，其是轴向电机这块目前只有奔驰有量产计划，认为，真正豪华和高性，不吹自擂也不于参数，而来自在技术上人我有突破与革新。 最后提一句，奔是从地球上有F1始就加入了F1赛，目也正通过极致速度对决，把赛道技术应到量产车型中。可以说，两款AMG插混高性能新只是下——但远远不是奔驰自技术力的天花板。这两新车及其他E PERFORMANCE车型在北京车展应该都会亮相，值得度迷们把它列入观计划。