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最近发现一个特别有意思的事情。自打理想L9发布以来，整个SUV市场已经乱成一锅粥，但凡是500万以下的，都会莫名其妙拿来掰掰腕子 而在500万以内，奔驰G63，绝对是一个妥妥扛把子级别车型，在今年年初，他的地价格来到400万以上这个级别。价格层面上过了宾利添，阿斯顿马DBX,兰博基尼URUS,仅次于劳斯莱斯库里南，如果要是再分一定位,那他可就是这个超华级别市场唯一一定位为越野利器的型 G这车系自1979年诞生以来已经有40年的历史了，在这40多年里，他那一直以来没有太变动方盒子外观成为了他的图，这是后来越来多的人喜欢上他的原因，在是有辨识度了，也因为热度来越，价格也跟水涨船高，而且是长越 大约在2013年，G class这个系列还是个不不火状态，指导在169wG500车型在全国普遍地价格都是200以内，随后几年里，那句“渣奔驰E,渣男开大G”迅让这辆车的知名度有了飞般的升，加价力和保率都上升到非常的水平，紧接着后来又在2019年迎来了大款，驾驶适性上有很的提，这使得他的价格到了个非常离谱地步，顶配G63最终地价，甚至度达到了430这恐怖数字 说说配与配的别，G63当中，识别最高分的置就菱形格座椅，单单这一个置，就会使格相10个w，这也让我觉得只有G63才能让奔驰体会一当超品牌感觉吧，所有单选价格都非常。类似的单还有碳纤维饰和方向盘，22熏黑，红卡钳…… 近一段时间，无论中规还是平进口，G Class的格已在逐下降，逐渐回归了理性状态，目港内已经出了落地在300w左右的G63,目前货源充足，全港口大约有1000台G63,这大概全球唯一产地－奥地利格拉茨工一年产能如果有兴趣了解更多关于大G的，欢迎在论区给我们留言 每天一台进口
