楼主
因为内心深藏的一份情怀，多年来把G看作了自己选车的一个大目标，终于有能力拥有了，忽略了它的一切缺点，必须买下才算圆了自己的愿望。千金难买心头好。
我是冲着外观和动力来的，比起过去带手刹杆的老款，款的饰进无数！特别要赞一翻毛顶，看高级多！是普版，没有菱形格座椅，因为没得，有就提，如有的，建议菱形格，这会高级更多！但目前质座椅手感已经蛮。仪表盘有种风格可以切换，可以满足各类驾驶者好设置。中控大屏能触控，算一个遗憾，但基也不大影响，可忽略。
空间相对比较局促，般我很少带人，偶尔带人我也会开其他车。这个缺也算克服。储物空间最喜欢就是放手机和眼睛不方，尾厢空间一般，不要期待能很多。出游途还，长需要携带很东西时，会比较紧张。悬架系统确实很，一般的路况颠簸滤性极佳，减速带震动小。驾乘体验会让你忘了这是一台非承式的派纯种越野。前是你能拿它去和S级对比。座椅很硬，这是运动型型的配。声音，初期的鲜感已过，轰鸣声已经成耳边噪音，我想说，短出行接受，长途旅行耳朵会比较累，别说开音乐来掩饰，这无非用一种声音另一种声音，时间长了总归还是觉得太闹腾。
有以来都是V6，G我选择的第台V8，不知道在能源日趋成熟的未来，知道还有没有机会择V10或V12，当前G63动力，以我驾驭力，觉得分满意！无论初段，中段，还是速驾中的继续提能力，都相棒！到处都是测摄像的今天，你需要的只是一份动力自信，而不会真的有高频持续急加速的机会的。9速变速感觉平顺性还可以，和发机匹的基凑合，顿挫不明显。这么高离地间隙坐姿一台，谈控性，我觉得意义大，直线加不算控性指标，我建议温和驾驶它比较好。尽管底盘稳性十优秀，也不建议把它当AMG跑来开，不是个类型的。它的操控更多体现在复杂路况下的过性。油耗方面，目前已行驶2000公里，其中城市街道和高各占半比例吧，平均油22，高速耗在14-16个间。耗还蛮大，这和G63属AMG车型调校有关。运动性能的，动力是需要能源来换取。有得必有失，只认了。
#奔驰G级 AMG##驾感受##用车受#
