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发表于2022-11-04 22:01:33查看 1148回复0浏览 1148

还是比较激动,毕竟是第一次靠搬砖努力来的。三月订车但由于芯片短缺,于是排产日期从六月被延迟到年底,因为2022款缺失的芯片更多所以继续等的话明年从国内回来的时候都开不上。幸好通过兄弟关系让销售帮我抢到一辆属于别店的到港车,并且还搞了一些折扣,虽然没有平常7%这么多但是能优惠已不错
据说加拿缺车到二手都要卖到新车地价。有说一,同样都是去年才上的车,宝马m的供应就没amg这么紧张,后M3加拿就有少新库存,更别说M340这些利润比M3还大的了。这种时候厂家优先生产利润的suv和用轿其实合理,毕竟济环境不稳先捞钱保险。
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不到两个月了3672公里了,动力来说北只有45因为引进cla/a45s价格会和c63s版叠,虽说账和上差不380hp但是这轮上力加拿大有人测出原厂379。c模式有不少轮迟滞,s+模式开起来更像NA转出力。变箱油低于90情况下换快,比amg的老7G DCT平顺很,但比不上那些有扭力变矩的。其实对于扁平比只有35车来说已经算很舒服了,避震调好不像86弯道过会有震,速过减速带和40扁平比的c300不多服,适模侧倾支撑都错,单来说舒适式比普通a/cla舒服,s+避震模跑山支撑也过原86,入弯没有传说中谓的A45S那么推头,只要速不超物理极限不给油的话其实弯推很轻微,过弯心早给剩下丢给四和后LSD就行。
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虽然3000公里已消耗1/4的冷却液了,但是缸内压力比challenger hellcat还高的况下温还做到比86我其觉得已经不错了,毕竟86也烧冷却液,车内响和噪倒挺习的毕竟86饰异响路噪听了6年了忍度了。过车子会留过四年于是还是买一年延长保修
希望未来有机会它下道吧
#奔驰CLA级 AMG##用感受#