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近日，奥迪Q6 e-tron原型车在第六届中国国际进口会中正式亮相，整车已经接近量产状态。据了解，奥迪Q6 e-tron并不是简简单单的奥迪Q6油改电，而是奥迪品牌首款基于PPE平台打造的车型，这款车型对于迪品的意义极大，象征奥迪品牌电化转型进入决战阶段。按计划，2024年迪将推出Q6 e-tron以及SQ6 e-tron，SQ6 e-tron将以进口的形式首先引入国内市场，随后Q6 e-tron将在迪一全新PPE共产进本土生产，并根据中国场需求适时推出长轴距版型以及专属舱。
外观方面，虽然是迪品历史上意义大的动化型，但仍然可以看到奥迪族经典的设计元素。具体来看，虽然新采用封闭式格栅设计，但旧保留中网计，且其轮廓形状分符合品牌族化计。两侧大则采分体设计，在其方配有通口。
车身面，迪Q6 e-tron原型车并没有采现在能源非常主流的隐藏式把手计，的还常规型。尺寸方，新长宽分别为4805/1895/1635mm，轴距为2850mm。车尾分，迪Q6 e-tron配贯穿后尾组，方后围也加了类似于空气扰板的饰面板，进步提了运氛围。
内方面，新车搭载由11.9英寸奥迪拟座舱全景显示屏和14.5英的触屏组成的多媒体交互系统（MMI），驾驶员可触碰区域皆为弧形设计，中控台区域供曲双联并搭有副驾屏幕，还提AR-HUD抬头显示系，可显示车、交标志、导航相关息，整体的技氛提升少，更加符合当内饰计趋势。
力方，新将拥有两款型，别为55 e-tron和SQ6 e-tron，对应的大功分别为375马力和483马力，对应WLTP续航里程为600+km和500+km。池方，新将配有100千瓦时电池，配有800V平台，可现270千瓦的最充电度。池从10%到80%充满约需要用时30分钟。
到2033年，奥迪将逐步淘汰最后一批燃机型，全面加品牌动化转型。
