楼主
提车到现在差不多一年时间，讲讲用车体验。
1. 驾驶体验
加速方面：整体动力体验，包括加速响应，怠速，非常像油车，这点我很喜欢。这台车电门比较重。加上整车2.5吨的重量，其实很能感觉自己在驾驶一台很重的车（我的是天窗不是碳顶）。
日常驾驶方面：底盘非常紧实，加速过弯有信心，没有侧倾，方向盘转向手感偏重，转向精准没有虚位。舒适模式下底盘还是传达比较清晰的路感，滤震一般（我的已经是20寸的轮毂了）。动态模式下就更硬更运动些。
其他：这台车坐姿很低，应该是用了异形电池的缘故，感觉整体驾驶感受还是很战斗的。有些电动轿车坐进去坐姿真的很高…
2. 智能化
基本是0，语音控制我也不用，虽然说是自带L2辅助驾驶，但从来没用过。车机里面有些用语明显是跟油车一样的一套，可能新的A6/Q6 e-tron会好一些。反正整体跟国产电车比起来差距太大。
3. 实用舒适性
车内储物空间真的为零啊啊，中间扶手箱连包纸巾都放不下…其他舒适性配置还可以，前排座椅通风加热记忆（主驾）都有，后排其实没那么糟糕，前提是前排座椅前后位置合适，脚部空间也因为异形电池的关系，还不错，头部空因为天窗偷点空。箱中矩，后空常错，进深很深，高是。另座椅类似桶椅型，支撑裹很但长时坐性就般。
4. 续航
我认为还是蛮扎实的，我一般就是在市区开，所以充到80%左右，这样的话能跑大概350+km，那么满电应该是440-450左右（官方标495，我平常驾驶不会特别激烈）。反正城市通勤没啥问题，冬天夏天差异也不。高话有快。
对这台车有兴趣的兄弟应该还会看taycan和路特斯的emeya车系。想要舒适的朋友应该会选择比如i7。总之我是很喜欢这车，据说之后可能不引进了，买了也不后悔。但是现在网上很多低到离谱的价格也都是政策价，各买时候留个心眼，免得有要麻烦。
