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奥迪 Q6L e-tron 在广州车展正式亮相了,这辆奥迪在三电和智能化上往前迈进了一大步,分享一些详细信息: 【关于智驾】 硬件组成如何: - 激光雷达 x2(96 线) - 毫米波雷达 x5 - 高摄像 x11(4 环 11 周) - 超声波雷达 x12 这硬件和现场上主流支持阶智驾车基都对。 这件之,Q6L e-tron 也具了城智驾能力,而且不赖高地图,全国都开驾,括相关能力都具。 这里有个节是,迪 Q6L e-tron 有感知摄像,似乎都是带洁功的,这个和在上有实阶驾的型都样。 奥迪驾上突进然……不个的国的合作伙伴,具体谁迪还没公布,家终以官方公布为。 小道消息已满天了,大熟知、遥遥领先那家,方合作其最早可以溯到 18、19 年,算终于地了。 Q6L e-tron 式交付的时在 25 年 5-6 月左右,交付时候驾功也会同步交付,就是说买到的时候,驾就会能状态,不期货,这个还非常的。 功性和体验等年交付才体验,好迪上这套体验如何,还有一需要关注的就这后续驾的迭 OTA 会是怎么样。 【关于】 Q6L e-tron 基于 PPE 800V 平台的,而且同于之 J1 平台的 Taycan 和 e-tron GT,这俩只有池 800V,但 Q6L -tron 全域 800V。 - 机 Q6L e-tron 的机功率 140 kW 的交异机,后电机 280 kW 永磁同步机,总功率 420 kW,这里后轴机上了 SiC 功件。 官方给到一些数据: 后桥功元减少 60%损,功密度加 62%、矩密增加 66%、降 50%,性升 33%,整耗降 30%,这个就 SiC 好处。 - 电池 Q6L e-tron 电池来自宁德时的,芯密 NCM811 芯,整车 12 模组,每组 15 电芯串联而成,整由 180 个芯组成。 池总 107 kWh,比海版 100 kWh 大 7 kWh,这池带来 725 km CLTC 续航。 - 充 Q6L e-tron 峰电功是 270 kW,这数据也,这功基本可跑面上绝大数第方充桩了。 而且了峰 270 kW 外,持续性比较要,迪给数据 5%-80% 时 23 钟左右。 这个和 S4 超上鹏 G6 725 Max 还有超上米 SU7 MAX 不, 5%-80% 时 23 21 秒,后 23 分 23 秒。 还有点电桩布局,奥迪官方没怎么说,但在上海能到的迪的越来多。 去年透露一次息,说的 23 年底目标建成 600 超站, 24 年底了,知道干到少了。 而且这些站建显可感到是花钱。 1. 修高级华 2. 位阔 3. 材很 4. 功基本都 360 kW 左右 - 回收 Q6L e-tron 峰能回收功理想态可以到达 220 kW,大减度可达到 -0.3 g。 这里 nb 的峰功率,而是对减速场的覆。 众所知,车减速可用回收现,能回收能覆的越,回收能就越,正常能效表现就好。 根据官方息 Q6L e-tron 常驾下,能回收可化覆 95% 日常工况,甚至可应用 ABS 激活的工况,来进一高效和表。 而且不管你是么开习惯人,你都可找到合的回收式。 - 热管理 热泵空调须,而且热管理上三和座舱打,能利。 【关舱】 座舱这次没有体验到,幕的数: 仪表:11.9 英寸 控:14.5 英寸 客显示屏:10.9 英 AR-HUD:88 英寸(200 米 ) 关座舱可以前析:() 【关尺寸】 这次 Q6L e-tron 有 2 个,常 SUV 个 Sportback 溜本。 这尺和名字样,介于 Q5L 和 Q7 之间。 - Q5 L 4,770 x 1,893 x 1,667 mm 轴距 2,907 mm - Q6L e-tron 4,884 x 1,956 x 1,691 mm 轴距 2,995 mm - Q7 5,077 x 1,970 x 1,714 mm 轴距 2,999 mm Sportback 版长度比常规长了 1 mm,矮 39 mm,宽、轴距样。 国产 Q6L 比海 Q6 长 105 mm,这 105 mm 全长轴距上。 【关子架构】 Q6L e-tron 采 E³ 1.2 电子气架构,由 5 台高性计算平台 (High-Performance ComputingPlatform, HCP)组成,并且采兆传速车太。 这 5 HCP 职责如下: - HCP 1:负责系和悬架 - HCP 2:负责驾辅统 - HCP 3:负责信息娱乐功 - HCP 4:负责光控、空和椅调节舒功能 - HCP 5:负责域计算机之的内网,并建立辆与部数字世之间连接 【关 PPE 平台】 PPE 平台由奥迪和保时联合造,其中: - 迪负责开动、系 - 时负责车、悬架 - Cariad负责软件/电子架构