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发表于2023-04-12 01:43:23回复0浏览 17
兰博基尼要用保时捷的发动机了。 如果按照保时捷约等于奥迪，奥迪约等于大众，大众约等于斯柯达的说法来看，以后买兰博基尼约等于买了一辆斯柯达了。当然这是玩笑话，那究竟是什么让兰博基尼沦落到要找保时捷要饭？ 排放准：车行业电动的趋势已经可阻。特斯拉市，早就把传车企甩的远远的。但电动的成功并不因为动车有多好，而是放标越来严格。为了现碳和减少碳排放，中国现在排放准已实行到国VI，可说相严。为了排放达标，车企要付出更多的价。 一个成本，另一是可靠性。比如前段时间众的颗粒捕捉器堵塞，其就是为了满足国VI排放另外加日产是一样。不仅为了应对中国的国VI，欧洲未来要推出的欧7排放准。欧7标可以说有点刻意了，摆明就是给燃车机会。 欧7要求：车辆的氮氧化物放应该降低到每公里30毫克。氧化碳排放要降低到每公里100-300毫。这些标准行以后，汽上会加更的过器催器，致汽的动力进一下降。手动车型你也看到了。因为要减少放，须要更高度的自动变箱。以欧洲很多企就直接骂娘了。你这什么意思？你直接跟我说让我闭算。 以要想达到如此严格的标只能动化，但宝就不着他们直接摊牌了。宝马宣布继续开发燃，机有6，还有8缸。 我张三哥，广州王牌力发机的活字典
