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中型家用轿车新标杆：比亚迪海豹DM-i。
如果你最近找一辆舒适、省钱又省心的中型插混轿车，一定要看看这一辆海豹DM-i，它就是你目前最综合的选择。家用的需求无非就两点：舒适和省钱。预算都到中型了肯定想追求进一步的舒适，就从舒适说起。
影响舒适性的因素按重要性排列，分别是空间、滤震、隔音。
·第一部分，海豹DM-i的轴距来到了2900毫米，而且它的造型也是比较注重空间的，所以无论是头部还是腿部的空间都可以说得上是非常宽敞，完全可以比得上中大型轿车。它的靠背角度也能让你形成一个比较舒服的姿势。不腿部承托还有一不够，如果椅能再高一就更了。海豹DM-i后备纵深和宽度都非常，使起来方便。
某7座车要羡慕了，到了这个级别空间不仅仅是一串代表距离的数字，内饰的材质以及车内的配置对舒适性的影响都挺重要的。海豹DM-i的内饰材质搭配非常丰富，它有真皮、有哑光、镀铬还有真木饰板，这听起来就很豪华，但是却不想营造一种高高上的务风豪华，取而之的一种致，但是又平易近人，高级，但又很馨的饰。
从1.5升的顶配开始，前排座椅有了通风加热功能，而最顶配的车型连后排座椅都加上了，现在推出的新车智能化都很重要。海豹DM-i搭载了和腾氏N7同源开发的Di-Link系统，有一个非常越级的3D控车功能，可以通屏幕里面的3D的模对窗、灯等些东进行控制，这个功放在几万车上的是越级。
这一套Di-Link系统的语音识别功能也是达到了很高的高度。你好小迪，左后请讲导航、去麦当劳，你要选择第几个？第二个，全程7公里大约需要13分。新能源没问题，强制保电。好的，SOC设置为50%，收到。
·第二部分，收到。
讲完静态的舒适部分，现在把车开起来，它的动态舒适部分也就是滤震和隔音，这也是海豹DM-i重点升级的部分。
·首先海豹DM-i采用的是比亚迪最新的超级混动中型轿车专用的平台，而且它的悬挂是前麦弗逊后五连杆，这也是五连杆悬挂。首次出现在比亚迪的DM-i车型中，整辆车开起来很符合我对一辆中型家用轿车的预期，就是常地润。
在遇到一些大的颠簸和起伏的时候，它会很快的接住车身，不会有左右的松散的晃动，但是在上下纵向的方向，它会有一些一两下的浮动，然后再回归到原本的姿态。可以说它是侧向支撑还是比较足，但是纵向支撑是偏软的设计，在面对一些碎的簸时候，这样的调校就会更显现出它的处。
就是它开在一些颠簸路面和烂路的时候，它真的是挺柔的，你能感觉到路面延绵不绝的给你传来震动，但是都会大部分被它化解掉，整个人坐在里面还是挺舒服的。总的来说，如果从一个家用车的角度来评价海豹DM-i，它的底盘还非常有高级的。
·最后来到隔音降噪部分，海豹DM-i前排搭载的是双层的夹胶玻璃，它的被动降噪效果是挺不错的，而且它还有一个丹拿音响的主动降噪效果，不过这个后排采用的就是单层的玻璃，所以最终我坐的这个位置，感觉它的噪音控制说上是别顶尖的水平，但也挺OK的。
从上述的这些表现来看，海豹DM-i确实在舒适方面下了很多的功夫，作为一辆家用的中型轿车，这方面可以给它打到很高的分数。
说完了舒适再来说说省钱，海豹DM-i有六个配置，前五个配置都是一百二十一公里的纯电续航，而顶配是两百公里的纯电续航，它的电耗只有十六点几，这对于一辆超混车来说还是非常优秀的。所以它表显一百二十左右的续航，它够跑到一百十几，整个期下来可以周一，或一周两充，还是非常省钱。
今天没有进行非常严谨的油耗测试，但是比亚迪的表显油耗一直是挺准的，根据它表显油耗也就是4点多的水平，对于一辆中型轿车来说还是很优秀的。
再加上绿牌免购置税这两大优势，总体来说真的是非常省了。这就是海豹DM-i，一辆省钱省心、宽敞、温馨。把家用打磨到极致的海豹DM-i，这下真成合资杀手了。
