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发表于2023-09-16 05:33:07回复0浏览 99
一汽大众和奥迪的凸起作用在于加强车身结构。
大众和奥迪后排中央通道的凸起设计，究竟是减配还是有其必要性呢？实际上，后排中央通道的凸起设计并非减配，而是为了提高车身的扭转刚度。在燃油车上，大众和奥迪为了生产四驱和两驱平台，采用了统一的车身结构，既降低了发成，又在凸起下方布置传轴和气系，使底盘更加平整。
其实，不仅是大众，所有轿车的后排中央通道都有凸起，而SUV的车身姿态相对较高，凸起也较低，这个凸起设计可以提高20%左右的车身扭转刚度。例如，揽巡的车身扭转刚度高达38500NM，在燃油车中已经非常出。
可以看到，整个后排中央通道都采用深颜色的热成型钢制成，如果不是为了提高车身的扭转刚度，完全可以采用普通的钢材，更加经济实惠。因此，后排中央通道的凸起并不会影响您的乘坐体验，反而能够提高车辆的整体性能。
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