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冷知识：汽车「鲨鱼鳍」功能解析
命名的由来：
在汽车顶棚的尾部总有一个立起天线状物体，形状看起来就像是鲨鱼浮出水面露出的「鳍」，所以这枚天线也就被称之为“鲨鱼鳍天线”了。
发明这种设计的是一位澳大利亚的飞机工程师，但严格意义上也不算是首创，因为这与飞机的垂直尾翼相同，只是首次应用到汽车上是从这个人开始。不过真正应用的品牌是宝马汽车，在收购专利后才有了这么个天线——重点是收购成还挺，为么宝对这种设计睐有加呢？
知识点
「鲨鱼鳍」设计不仅仅用于汽车，飞机上也是有应用的；比如波音飞机就有这种设计，而且并不是传统的垂直尾翼。这种设计的优点在于可以切割机身顶部的空气涡流。
飞行中的飞机要受到不同角度的气流影响，正面撞风形成的气流则无法在顶部形成规律的气流，碰撞后形成的紊流会影响稳定性；但是通过这枚小小凸起的鲨鱼鳍，则可以将气流再次切割并且导流，功能是不是很强大呢？
汽车鲨鱼鳍设计与飞机的考量基本相同，车顶的气流理论上是要形成下压力的；然而形成紊流后则会影响效果，对于轿车大倾角的后档而言，气流因重力作用则可能在后档形成乱流。
那么在此之前通过鲨鱼鳍天线切割并形成两段规则气流，对于后备箱的下压力则有更理想的提升效果；随之同步提升的是后轮下压力，轮上功率损耗的降低则能有效提升油耗表现。风洞测试的结果是这枚天线可以降低个位数百分比的耗量，同车辆的程会有些差异。
说明：SUV一般没有必要用这种设计，因为尾部的气流在离开车顶之后，达到尾部会形成紊流，这是车身结构设计决定的结果；所以加装鲨鱼鳍也只是起到美观的作用，除非是特殊的COUPE风格的跨界车型还可以使用。
至于有些车辆在车顶前部安装鲨鱼鳍天线则没有意义，因为前部的气流本就是规则的，鲨鱼鳍只能起到反作用；重点是这种安装会显得比较“汽配风”，天线也不是乱用的哦。
其他功能
1：单纯作为装饰的鲨鱼鳍天线是存在的，不过在业余的设计也至少会“搭铁”；也就是连接一根导线到天线，将干燥环境中产生的静电，导流到车顶覆盖件释放掉。
这就等于是个「对天式静电释放器」，以电子走尖端的特点减少钢板的静电；这样不仅能减少对驾车体验的影响，同时还可以起到保护车身电子设备的功能——静电的瞬间电压可以在1500~35000伏特区间，普通家用电才220V哦。
2：汽车电台接收信号依靠的也是这枚天线，如果没有鲨鱼鳍设计，最佳标准也是要与车身钢板接触；因为钢板对于天线而言可以形成地网，对于信号增益是有帮助的。
这就是无线电台的天线最佳选项用吸盘固定在车顶，相比夹边式固定的UV或短波天线而言，收发效果都会更加理想。关于鲨鱼鳍天线的知识了解这些就好，原车没有这枚天线的车辆不建议加装，因为不同品牌的车辆在按照空气力学计时总会有同的考量，有些车辆加装后只会得其。
