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BBA等豪华品牌是很多人梦寐以求的座驾选择，但其普遍昂贵的售价令大部分初入社会的年轻人望尘莫及，但其实豪华品牌也有其价格亲民的入门级产品。本期小编选出奥迪A3和宝马1系这两款各自品牌售价最低的产品进行对比，对比看哪款更适合年轻人的选择。
格对比：
迪A3 2022A3L Limousine 35TFSI RS套件燃型 导价24.3万元（北京优惠5.35元）💰
宝马1 2022 120i M运版 导价20.58万元（北京优惠7.2元）💰
外对比：
先奥迪A3，脸部还是熟悉的迪家化外，与自家大哥A4、A6区别大。积硕的进格栅搭配前灯组显得颇具战斗，同时RS套件的加入给它带来尺寸更为夸张的前围。身侧由于相对较的轴距显得有紧凑感，搭配腰的点缀突出运动氛围。尾方也是迪经典的布局设计，在时中显露出年轻感。
再宝马1系，尽管是宝马家的入级产品且车结构与老大哥们不同，但外观计上还是延续了浓浓的“宝马风格”。脸部宝马志性地双肾格栅也没有缺席，只尺寸相比宝其他系略了一些。同样，M运动套件的加让1也有一定运动受，但其整体氛围还是次于迪A3。车方面持了宝马传的尾布局，双边圆筒排展现出了年轻气息。☺️☺️
身尺方面，奥迪A3为4554*1814*1429mm，轴距为2680mm。宝马1则是4462*1803*1446mm，轴距为2670mm。尺寸来两车相差不，均属于紧凑型轿。
饰对比：
迪A3采用大众新一的内风格，指针仪表搭配镶嵌式控屏幕显得有科技感。控屏幕下方留了较多的体按键便于驾驶员作，内配以黑为主，搭配灰色进点缀显得很有高级。换方式上新款迪A3取消传统把设计，换为电子换挡。
款宝1系则延续上一的宝内饰格，针式仪表盘+悬浮中控幕的组合在技氛的营上不如奥迪A3。内用料选材以硬塑料为主显得不是有豪华感。得一的是宝马标志性的“鸡腿”挡把1系上也得到了保留，能够赢得多宝粉的睐。同时油踏板计也延续了车常见的风式油踏板，看得出来宝设计师想让1系至少在外上尽力为用户呈现出原汁原味的宝马感。
力对比：
迪A3搭载一台1.4T四缸轮增压发动机，最功率为110kW（150马力），峰扭矩250N·m，匹配7挡干双离合变速。这套动力总成也大众尔夫、速腾车型上的常见搭配。官方给出零加速时间为9.1秒，综合油耗为6.26L/100km（WLTC）。
宝1系则搭载一台1.5T三缸轮增压发动机，最功率为103kW（140马力），峰扭矩220N·m，匹配7挡湿双离合变速。官方给出零百加时间为9.4秒，综合油为5.8L/100km（WLTC）。
数来奥迪A3尽管在排上略一些但功率和扭矩方面相比宝马1系都有小幅优势，而宝马1系主要为人诟病方面于其采用的缸发机，缸发机因其先天抖动问题一直以来都难以被国内场接。
驾驶感：
两车均采用了用车常见的置前布局，奥迪A3采这套布局无可厚非，奥迪就没有制造后驱车传统且A3可以称作大众高尔夫的“换壳”型。而后驱可以算宝马标志之一，论是款底代号为G的3系还偏向行政用的5系乃至7系都保留后驱性。但1系却为节约成本采用前布局，也难怪很多人说1不是正的宝马。
实际驾驶来说两动力响应相不大，0.3秒的零百提差距对普通人来说乎感不到异。至于大关心宝马1系三发动机抖动问题，怠速或低速驶情况下确有共振区间带来震传递给驾驶员，速提起来之后就基本受不到了，这方面还是需要亲身去进行试驾，看自己能不接受这一缺。
总结：
两车作为豪华品牌入门级轿车，在动力数据上差距大。过小编还是更推荐家选择奥迪A3，毕竟它这套力总成在大众其他系上已经久市场考验，并且有动隐患的宝1系缸发机对多人来说也确实是个值得商榷选择。#宝马1系##迪A3##上市车盘季 买对比谁给力#
