楼主 追求不同的奥迪车主,传说中的狠车黑A4L-B9
发表于2021-01-14 14:11:07查看 1003回复21浏览 1003

大家好,都说奥迪的有两大狠人,黑A4L和白A6L,没错我就是那个前者,其实买这车也不是我的想法,我想要性能车,但是种种原因买了家用车,我又是一个比较追求个性的人,到了4S店直接提了一辆黑色。

关于这个车外形就不说了,还是符合我的审美观。说实话,如果还是B8的内饰,我是不会选择小4的,然而换代之后,内饰还有外观竟然还都可以。相比较下来,之所以没买3系,因为3系内饰吐槽点大家都懂,我也不漂移,那手刹看着闹心地方。众所知,宝马操控好,ZF不吹的但是内真的如A4。

开了这么长时间,我总结下来就是30几万的车感觉操控都不会太差,因为而C200,内饰太过于豪华,也有的噱头的意思,况且我觉得买奔驰,要买就上E。c200相比较于宝马和奥迪,后期保养贵,內饰的那种奢华不算钟爱,还是欢奥迪的风格,简洁、科技。动力方面真的哭晕厕所,起步稍微有点点肉,不和自的比,酷爱性能的真的一言尽,过速提上来之后,操控会有线性的感觉,还有就是病了,40码的时候会有轻微的哒哒两声,贴吧里别销售都会说自检。

仔细听是听不出来的,完全不影响正常使用,B9出来两年多了,也没有听说谁因为这个自检影响正常使用。车无完车,可以接受的。

我说一下我先要改的东西把,我只先改了轮毂,再和大家说一下轮胎的感受。轮毂用的是Rotiform RSE轮毂;5X112 18X8.5J ET35这个品牌诞生于美国,也许Rotiform的辉煌真正需要感谢的是个名叫Hellaflush的装文,作为Hellaflush风格为起轮毂品牌,Rotiform用“设计、制最受人们追捧的轮”为宗旨的企业信仰,来为改装迷提个性的展示。

RF的标志比什么BBS我感觉有内涵多了。

拍一下细节。

新轮毂和新轮胎安装到一起就是配,轮胎用了也有一个月了,新鲜感依旧很强。

看着师傅把轮胎装上,整个换装过程就基本结束啦。

看着车子从中国从这里“躺着”,仿佛像一只黑鲶鱼。

因为我是一个比较追求不同的人,所以刚才介绍车也看出来了,总喜欢和大家不一样,我天生就喜欢竞速,但是结婚之后现实情况不允许我花30w买一辆性能车,毕竟这个价位性能车不是两厢车型就是轴距很短,所以最后放弃。为后期弥补回来,除外观还准在轮上做些手脚,所后来换了这套PS4。因为我经常看房锦标,不管是地方的还官方,我对米其林的轮一直有非常的关注,很性能都用热熔,但照顾城市驾的就使用了性能和半热熔轮胎,这些分的种类都对赛有非常大影响的,为了升操控感,选的PS4花纹,245尺寸是没有变,因为作为一款用车,经常街道行驶,PS4是最合我

PS4作为街道属性的轮胎,比较符合我的定位,虽然我的运动激情很强烈,咱也没有下赛道的机会,用它已经算是性能溢出了。因为我经常研究轮胎,所以这个轮胎的特点我是非常清楚的,米其林竞驰家族的轮胎有一个特点,就是赛道旗帜,logo部由类似天鹅绒触感和胎面上“小闪电”花纹计,就看这黑色logo就看出来非常立体,但是立体的后有非常讲究的计,因为用高端绒面,起来是非常的舒,据说PS4S和PS4 SUV有全侧都这种绒面设计的“绒曜”本,有选这两个型号的可参考购。然后就赛道旗和“闪电”了,视觉上就给一种竞速的觉,这也可归属我的观视觉改装节吧哈哈哈。

开始我也说了,换轮胎主要是提升操控,光凭操控这点就能和大家聊很多事,我先说说我个人的使用感受哈。我可以用“响应及时”4个字来形容,因为PS4中用的复合材料覆盖层,研究过赛事轮胎的同学都知道,只有在这种级别中才会引到,以我起来会感觉力矩传递的及时,在稍快速时转向会灵敏许多。说到转向,其实大在挑轮胎时候再注意下别点,比如说接地面积,这知识是我后来才白的,轮胎接地积大,会使得高速出弯稳性增,因为我看PS4花纹,跟FE赛事胎理念一样,花纹计就为了加接地面积,结合个人实践,得到感受相结合,才白这个道理。

上星期下过一段雪,因为温度不够到了地面上就成了水,正好我找了一块空旷的地方尝试一下湿地效果,因为我知道PS4的排水槽和用料对于上一代做了优化,PS4的主排水槽起到很大的作用,可以在深积水路面时迅速将水出,平时在区里受不出来,以才的空旷路面,我找一个水洼给油,能够受出来ESP介入慢了,这说打滑时机暂且,这测试湿地的土方法,虽然咱们没有专业仪器,但是过自己的实际感受和推理可以得知自己换的配件适不合自己。

最后和大家告个别,我终于在妥协购车家用方向之后找到了对于车的乐趣,希望大家也跟我一样找到适合自己玩车的方法。