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人买我推荐，我买我不买？抱歉了，这次为情怀买了单！本期讲的是A4前驱车型，短文主要分享一些用车体验给那些要入手奶爸车的铁子～ 为什么叫奶爸车？顾名思义在兼顾空间的同时还要英姿飒气，那我们就从空间讲起；相比于引进国内的其他B级旅行，奔C的空间表也是伯仲之，但对比大众蔚揽就不太Ok了，同为轴，180cm的坐在排驾位，后排我170兄弟就要顶到膝盖。那省下来空间的给第三吗？瓦罐放平了第排座椅后，确可放体积稍微点的西了，但表也一般～ 驾驶：牺牲了坐空，短轴的驾体验的要比A4L好吗？在转弯半径上的确这样，伴随着精、轻的转向，和较低的架，起来的是哪打，有种贴地的感觉！但如果碰上横且跑速的时候，毕竟是限于B级车整体重的定，还会有飘～ 动力：190马力，320Nm，B级配合双离合，真是太爽了，因为你会发现低档就能受到牛米，如果红绿/超的时候真的给足你自，不得不佩服奥迪调教，也让奶爸在自己开时可偶尔“暴躁”一下。在我来已很好平衡了生活和好的间点。 油：这台车长时间都东北线小城市行，很少跑高，仅上下班，所9.1的油不是别有考价，如喜欢高速兄弟估计长期下来8个油左右。 变速：看我之两篇兄弟肯定会奇，为什么A6的离合起来就会恶心，但A4双合就爽呢？因为A6的定是C级车，商务属性，以“平八”才应该是他给用户的印，要让里面人感到“”；但是A4就不样了，算是驾驶者之车，要让开的人受到“狂热” 外：奥迪不改如推海，此车不我长期开，但是简的改就会出彩，我个人并不崇尚分改，一喜欢原厂的道，是外的改店真是水平参差齐，能保证改装件的契合度也能保证施工范性；我在后也找了几参考改装图分享给大家 最后，A4avant适合哪些人？首先，他适合庭的台车，因为首台的人会考虑性价比，这货为了想买的，以你要足够热爱（冷静后要卖车就亏死）；其次，烂路多不要，底太低，改高又不看；后，需要平生活和爱好人，要被生活磨平你的棱角，偶尔还要“放肆”下～
