发动机在正常的工作状态中是需要消耗一些机油的,发动机工作时活塞在气缸中向下移动的过程中,会在气缸壁上留下一层薄油膜,高负压会将此吸入燃烧室,只是量的多少问题。机油的消耗量跟机油的粘度、质量以及车辆状况都有关系。通常每个车型都会消耗机油，但烧机油就不正常了。因为发动机制造工艺和制作水平的不同。所以关于烧机油，每个品牌、不同发动机类型、排量的大小标准都有差异,只能给出一个平均的数值。在正常的汽车保养周期内，基本上每千公里消耗机油在0.2升以内属于正常消耗，数值在0.2-0.7升以内属于烧机油、每千公里0.7升以上属于严重烧机油。如果长期不清理活塞环上的积碳，有点可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，其次就是气门出现磨损或老化的情况，会直接影响气门的密封性，这样一来就有点容易出现烧机油的现象了。通常情况下判断车子是否烧机油有两种方法：（1）当车子刚启动时，（2）行驶中车子加油门时，发现排气管冒蓝烟的话，就是烧机油的现象了。