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A4L45tfsi也开了半年了，买之前我主观认为它会是一辆操控很好的车并且天真地想把它开到报废，但是深入体验下来这车实际上并没有网上一众扯评人以及四环粉丝说得那么好，相比我倒觉得是同级对手一个比一个摆烂的情况下衬托出了45的。 区油高（这也是轮油固有性），红绿驻车再起步踩下油动力衔接会有一点延迟，速涡没介时出力很弱，市区车要给大油所以区油偏高。转向因为没有可变转向比只能给及格谈上优秀，方向盘圈数过大，换档拨片手绝对评！置刁钻不好按且没有行程像按钮样体验非常，使人没有使用欲望。这的隔音也只说一般般，同级不如G底3系甚至不如低一级的G225i。驱+35扁平比的19英轮毂致用成本加，换胎一次就要换4条且这个型号的胎都比较贵，过薄减少了用性，这个型原无法配R18轮。 令人疼的都已买到顶配了置还丐到可怜，椅记忆通风捷登都没有，后座椅度绝对差评，HUD、ACC也都没有要高价配，主动刹简直像个zz使用体验极，车机也很……似乎只说缺没提任何优，额……这优点可能就剩下键侠狂吹的跨戳和高功率机、6s不到零百直线加、无GPF这几样吧，知道饰的空调旋钮实体按键算算优，这倒是挺好用 我在越多get到11代阁的息，就越想把手头这车给置换了，不知道3、4年后去换个配的动Inspire够不够钱，还自己要多加万合德系保值真是笑话 已知11代Accord/Inspire会取消hev变成phev，少100km的纯续航，内饰华感级，能回收拨片肯定也有（无聊时候可以耍耍）座椅记忆加热通都有，HUD和L2驾驶辅助对来说是必须要有，转向应该还是会有可变转向比，这是田的校长项，历Accord的低姿也我喜欢的，还会有Bose音响，唯二确定就是琴式门踏板和内氛围了，如果下能加上就好，我会更坚地把个破圈给置换掉 垃圾合资BBA，此生再也不碰
