楼主
去了车展，随便扯几句。 1.一天要看完不可能，我一共就看了七八个品牌+一部分零部件，已经两万步了。奥迪，保时捷，领克，极星，莲花，通用，大众，长城魏牌+所有的超跑，所有的日韩系我都没看，实在太多品牌了。 2.想看基本都看了，除了仰望，队两时太夸张了。中国人造的百万量产这个概念一炮而红。 3.展馆的虹效应明显，消者用脚投票之后就用人民币投票。 4.新源车时代就重开地图，每个新品牌都玩命想让客户记住，每个品牌都想让客户别给自己上燃车的签。 5.燃油车基本等诺基亚，看到特别看的燃油居然让人有点可惜的感觉，唉，车设计的哪都好，可惜就燃油。 6.还是有很多人不了解电车，不了解自动驾驶，场还大，但中国人肯定最先解这切的，这个常非常重要。 说说感想和预测： 1.人们记住品牌多，完全想知道那么牌子，所以需要快对品打标签，例如奥迪没有新源，牌合车一会有被快速舍弃和遗忘的，就像那些陆续退出国的品牌一样，当年他们是家喻户晓牌子，留给合资厂时间的不了。 2.国新源车种类选择之多，迭代度之，配置程度之卷，势必会变消者对的态，车绝对不再是什么开一辈子或十年年的西了，至少阶段是，你的车有点领先和起爆款，马上优点就被其他品牌仿效，价格又便宜，新源品溢价还不多，消费不断地被更更便宜诱惑。 3.智能完全会被知和比较的，宝马7系有非常夸张的后屏，但又如何，车机不用想肯定拉跨，自动驾没有全栈自研，表也不会好，以反来了，国产品牌卷技，进口品堆配置。 4.总有人觉得自动驾驶很遥远，多数人不会任；国家法律不明确的情况下就会有人大批用。但永远别低估人懒的程度，自动驾真不需要百百靠谱，哪怕百分之八十，绝对就有大的人会去主用了，就是因为他们懒，这个世上能让人变懒的事往往就会让人不可抗拒的，看看有了多少人还图文？这是人性，脑天生讨厌消耗能的事。 5.大道至简，车也样，未来车发展方向还会是更单，靠算法，靠域控制，靠轮边毂电机解耦力传递，去掉一些达，去掉一些芯片，去掉轴，去掉方向，去掉AEB，去掉ESP，乃至甚至去掉刹。有电控和电池之后，的发才算进入新阶段，这是燃时代永远做到的。汽这个词也将成为过去式，车才车的名词。 6.中国的形将是未来中国的国形象。 上海·上海国家会展中心
