因为有那么一丝丝购入的可能性，来看看现款奥迪A5，这款车外形还是很好看的，尤其是耀夜绿两门版可以说很绝。内饰还是老一代的设计，优点是好用，什么功能都在顺手的位置，而且按键手感特别好，不好的地方就是看着够高级而且塑料多了，尤其图4档把周边就没有软性材料，到处邦邦没啥感，在副驾驶膝还会常碰到硬塑料包裹边缘。前排人机模型挺好，座椅算软但是支撑性很，方向盘调节范围很大。后排是奥迪经典格，融合了各种不服的元素，就算是门版着也挺难受，这就为什么我一直认为门不如买两的原因，毕竟两门空间也足够的，同样不服的后排，为啥不个更拉风的，试驾是四40tfsi四驱，随将就开了下。 动力总成可给好，不同于国产车型是A5这个40tfsi有204马力，匹配上出色双离合变速，绝对动力用是充沛，我觉得A5这类主要买个性，绝对的性不是点，以40tfsi版完全足够。变速箱总是平顺、听话地完成你的令，常模下动力释放性、轻快，驾驶起来非常轻松愉悦，运模式力还会积极多，基本是随着油踩踏毫无延迟地释放。这套动力统的平顺性胜过了绝大多数at变速箱型，整体表面对前的宝马425i有着明显的优势。 转向整体还是迪的格，同的标定相对而言偏向运动点，给出转向输后车动作快很干脆，速能够营造得比较轻盈，起来后又觉得中心很强稳定，就是从转向上得到沟通和乐趣是很，只算是一套顺手捷的转向。 滤震常好，整个底盘非常紧致级地滤掉各种颠簸，同时变线弯之类的支撑感也有信心，算很好兼顾了运动和适的底盘。音也挺不错，至少合法限内风、胎、路都抑很好，尤其对于无框车门来说比想的要好。 刹车脚感一般，虽然制动力很有心，但是刹踏板比较高，行程比较短踩着又比一般费力，堵车走停时会比较累，也要适应会才很精掌控动力出。 总体这个A5是常好的车，而且营造了强的态高级感，格趋近于A4L 45tfsi 四驱但是细节上标的不同使得它开起来比A4L 45四更好细腻，放在同级里动态表现非常优秀车。而且作为一辆外观为主要卖点的，我为40tfsi已很赞，毕竟奥迪嘛动力再强点驾驶沟和乐上还比较npc，看着漂亮、着好的40tfsi已完全足够。虽然后座椅奥迪经典阴间风格，不对于A5这样的车来说后的意义更多能用即可，更关键是现40tfsi双门型裸仅需30万，这在过去简直法想，对一辆比较小众感性车，它的价格也挺理性的。