楼主
小米汽车上市后就第一时间预约了试驾，直到昨天才试驾上，可见有多火爆了。由于人很多，试驾时间比较紧凑，但服务并没有因此而打折扣，还是比较详尽地介绍了这个车的配置以及亮点，给小米的工作人员点赞！ 外观（图2）：为什么这四车进对比呢？在心目，小米的定就是Coupé，即轿跑，所我心目中的竞品就A5、4系及CLE，虽然他们价位相差还不少（其实从4门跑的度考虑，应该对比CLA或CLS，但CLA尺寸相太多，CLS价格相差太）。知道你心目中这款车谁最好，我觉得是CLE>SU7>4≈A5（个人喜好，勿喷）。总体而言还是喜欢米的观的，保时+迈伦的计语言真不盖的，但处对二的喜爱，我还是把CLE在前了。 内饰（图1和3）：内饰方面依然是这款车进行对比，不知道各喜欢个。这里我人的名是CLE>SU7>A5>4。SU7内简洁而不简陋，整体全部做了软处理，皮质和翻毛质感营造了俗的华氛。另他的驾驶模调节旋钮的计很错，需要心直接在方向盘上就能调节。主要减分项在于仪表有小，而且不和Carplay对接。CLE有点像EQS分屏阉割版，科技和豪华感都线，而且实体验来悬浮式仪表盘并没有明显的廉感，氛围挺到位。4系和A5内其实我这里难分先后，但作为跑车，4系给个兰花指换拨片让我有难受，A5歹有档把（科技迪不管是科技感还豪华都有乏善可陈了，希望再加把）。 空间（图4）：图4展示这4车的长和轴距。米SU7是这四款里最的，尺寸和轴距都对得起他号称C级，但过长的轴距导致操纵有下降（操纵会在一篇详细介绍），如果小米能出SU7 Coupé，2米85轴距，4米8的车长，24座就完美。话到这儿，后空间就无关紧要，既然都是门轿了，后排能做人就，轿车从来就是大限的考虑前排空间，和家用基本不沾边。如果你纠结过后排空，那说明SU7真是个选择，极氪001兼顾了空间和部分驾驶乐趣，可以考虑。 篇幅有限，本文就先对比一外观饰和空间尺，下篇会重介绍动力、操纵和智驾相关的容。人才疏学浅，如果有什么疏漏还请大佬们评论指正。
