上世纪90年代末，SUV风潮悄然盛行，各大车厂为抢占先机都使出了看家本领来作回应，而作为德国三驾马车之一的奥迪当时在A6旅行车的基础上进行改造从而创造出了一种极具魅力的车系，它就是allroadquattro🚗。时代变迁，如今的allroad也不再仅仅对Avant的补，虽然SUV阵营已经日完善，但作为Cross跨界风鼻祖，allroad显然已经成为奥迪专攻分市场的车型。就如面即将登场21奥迪A6allroad，光从观上就要比上代型进不少，更具立体感前脸计让辆辨识度更，配奥迪看家驱技术，带腔减器的空气弹簧，让这台车各种况下都能游刃有余。力上来看，款A6allroad也并有向时下流的小量加轮妥协，其搭载的涡轮ea839引擎，力达到340匹，500牛米，合48V轻，数据非常看。既然操控已经足够优秀，那么这样动力出数据下，装车爱好者入手当然就是刹了。
摆在眼的是套alconRC6前刹、CZV后刹车加盘以及一套变道辅系统🌼。对于车主来说，刹车直接影响到人身安全的车部件，一套的改刹车须要做到轻量化及绝对安全可靠，而且在观上得符合购买的审🐰。
RC系列颜值需怀疑，可说是秒杀别一大片卡钳，也是因为颜值线，格相比BremboGT6又低不少，所以成为了众多玩的首🌾。
当然，除颜值，性能方面RC6也一点都没有含糊🤫。其使用了小交错的活塞排列计，确保动过程中更性的脚感以及更均匀的刹磨损🏵。刹车盘择了时下流的表热处理刹车，这样的刹盘具有更好力学性，便对应更加激进的刹车片❤。
AlconRC6的6活塞计让它可以搭配更尺寸刹车，直径介于355mm至400mm之，盘碟厚度34mm至36mm。
在刹改装我们需要避一个误区：并不是活塞数多卡钳制动力就越。活塞数越多意味着活塞总积越，此时卡钳出力就会更均匀线性，也就是我们常说“脚好”。
RC6相比同门兄弟RC4在外上相不大，但RC6的6活塞计让它可以搭配更尺寸刹车🎋。刹车尺寸上的改进也让RC6对车型的适上有更大灵活。
退役的原6活塞前刹，由于车落地并不久，所成色还是非常好，位有缘人看上了就收走吧，适用A4A5A6Q5。
在后刹车上，此次并没有择更换卡钳，因为考虑到泵把压分到后钳的程比卡钳距离要远得，在压不变的情况下想要推动更多的活塞显然是吃力的，以只从增摩擦积入，更换了大尺寸刹盘🙂。
刹车碟遵循的杠杆原理，刹车盘大，刹车力矩越大🤗。后加大的加在提视觉效果的同时给整车制力的升也显而见的。
剩下一套变道辅系统作为甜品级的加装件上身。其涉及到的ABS泵更换以及模块装对我们技术组同事来说已属于常规操作。
“瓦罐”型对多人来说是属于非常有腔的车型，将台车慢打成自己心目的样子将会一个常有意思的程，而改装即是永远不向够用妥协，当你明白这个真谛，那么一切都会显得有必要️。#迪A6L##车型推荐#